碳三加氢（液相加氢）反应器开车过程中，配氢应在进行（）。
第1题：
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是（）。
第2题：
碳三加氢设稀释线的目的是（）。
第3题：
A、提高二段加氢反应器进料量
B、降低二段加氢反应器进料量
C、提高循环氢纯度，使循环氢流量提高
D、增加压缩机转速，提高循环氢流量
第4题：
碳二加氢反应器进料浓度对反应器的运行周期没有影响。
第5题：
为改变进料组分，调整汽油进料中的双烯和溴价，通常将一段加氢反应器出口引出部分产品和新鲜进料一起进入反应器，这股物料称为一段加氢内循环。
第6题：
碳三加氢反应器催化剂的活性可以用（）来表示。
第7题：
可能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的是（）。
第8题：
甲烷化反应器出口氢气经分离罐除去大部分水后，一般可送往（）。
第9题：
在加氢反应器中，为了使加氢反应更加充分，采用的方法正确的是（）。
第10题：
碳三加氢（液相加氢）反应器开车时要先对反应器气相充压，其作用是（）。