在设计原则上，ESD系统的检测端和执行端均采用正常运行时失电、故障时带电的原则，以确保系统可靠关断。
第1题：
第2题：
海上平台的ESD系统在正常状态下，信号触点为常开，回路（）。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
DK—l型电空制动机在系统设计上采用失电制动。
第5题：
设计高速长轴组件，当采用滚动轴承组合支承时，其组合型式一般是（）。
第6题：
当系统的ESD启动时，ESD电磁阀（），则气缸内的气通过ESD电磁阀的另一端放空，阀门打开。
第7题：
用直流法测量减极性电压互感器，正极接X端钮，负极接A端钮，检测表正极接a端钮，负极接x端钮，在合、分开关瞬间检测表指针向（）方向摆动。
第8题：
A、得电打开;
B、失电关闭;
C、得电关闭;
D、失电打开。
第9题：
紧急关断系统采用“故障安全型”设计，即（），以确保系统可靠关断
第10题：
DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动制动。