柴油机调速器飞铁角固定杆变形后，应采用（）的方法来修复。
第1题：
A、限位螺钉
B、飞铁
C、齿轮组
D、托架
第2题：
A、0.4mm
B、0.5mm
C、0.6mm
D、0.7mm
第3题：
A、镗缸
B、镗缸+镀铬+磨削
C、镗缸+镀铬
D、镀铁+磨削
第4题：
为了保证主轴外圆的磨削精度，热处理后，必须安排（）工序。
第5题：
轴颈磨损量小于0.2mm，而轴颈表面又要求一定硬度时，可采用（）方法进行修复。
第6题：
A、磨削
B、热处理
C、镀铬
D、冷压校直
第7题：
此题为判断题(对，错)。
第8题：
一般来说，当直径大于50mm的轴弯曲时，可采用()校正。
A.热校直法
B.冷校直法
C.混合校直法
D.镀铬法
第9题：
调速器飞铁角固定杆变形后，应采用（）方法来修复。
第10题：
对热处理后硬度较低（40HRC以下）的工件可采用（）进行校直。