柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门（）分布不均匀，产生热应力，引起气门裂纹。A、湿度B、温度C、质量D、进气

题目

柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门（）分布不均匀，产生热应力，引起气门裂纹。

A、湿度
B、温度
C、质量
D、进气

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第1题：

用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差,若分别大于(),即认为气门杆弯曲变形。

A、0.04mm和0.02mm

B、0.02mm和0.01mm

C、0.05mm和0.03mm

D、0.06mm和0.04mm

参考答案：C

第2题：

在清洗柴油机机油滤清器时发现有金属颗粒,有可能是()。

A、轴瓦磨损过大

B、气门间隙过大

C、连杆扭曲变形

D、汽缸体产生裂纹

参考答案：A

第3题：

柴油机推杆产生()变形很可能是由于气门卡住引起的。

A、弯曲

B、扭转

C、伸长

D、疲劳

参考答案：A

第4题：

对于往复式内燃机，气门座产生扭曲与变形是由（）、（）、（）等因素造成的。

正确答案:冲击力；高温蠕变；冷却不均

第5题：

柴油机气门杆弯曲变形或气门大端头部烧损或变形,使气门与气门座不能严密接合而造成气门漏气。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第6题：

引起柴油机漏水的因素是()。

A、气门间隙不正确

B、汽缸盖平面翘曲变形

C、气门密封不严

D、气门磨损严重

参考答案：B

第7题：

柴油机气门杆的硬度及强度不符合技术要求,或长期承受较大的交变负荷的作用,将导致气门杆变形。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第8题：

柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门()分布不均匀,产生热应力,引起气门裂纹。

A、湿度

B、温度

C、质量

D、进气

参考答案：B

第9题：

柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。

A、变形/应力

B、弯曲变形/臂距差

C、弯曲变形/附加弯曲应力

D、臂距差/附加弯曲应力

参考答案：C

第10题：

气门弹簧弯曲和扭曲变形检查，其上端不贴合缝隙应不大于（）。

A、1.5mm
B、2.Omm
C、2.5mm

正确答案:A

柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门（）分布不均匀，产生热应

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