产生气门响的主要原因有（）
第1题：
曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和（）响等。
第2题：
竣工发动机不允许有（）异响。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
配气机构的异响包括（）。
第5题：
发动机气门间隙调整过小，发动机易产生（）
第6题：
（）主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。
第7题：
配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响等。（）
第8题：
发动机气门异响有什么特点?怎样利用示波器进行诊断? (画出第2缸气门异响波形图)
第9题：
发动机大修竣工后，不允许的响声有：（）
第10题：
气门弹簧的作用是保证气门可靠的关闭和紧密贴合，克服气门关闭过程中产生的（）。