发电厂中不易发生汽蚀现象的泵是()。

题目

发电厂中不易发生汽蚀现象的泵是()。

  • A、给水泵
  • B、循环水泵
  • C、凝结水泵
  • D、疏水泵
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第1题:

两台泵串联运行时,前一台泵不易产生汽蚀现象。

A

B



第2题:

什么是汽蚀现象?汽蚀对泵有什么危害?
汽蚀现象是:泵内反复出现液体的汽化与凝聚的过程,引起对流道金属表面的机械剥蚀与氧化腐蚀的破坏现象,称为汽蚀现象。
汽蚀对泵的危害有:
①材料的破坏;
②振动和噪声加剧;
③性能下降。

第3题:

两台泵串联运行时,前一台泵不易产生汽蚀现象。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

汽蚀现象发生的原因是启动前泵内没有装满液体。


正确答案:错误

第5题:

什么叫离心泵的汽蚀现象?怎样防止汽蚀现象发生?


正确答案: 离心泵的吸入动力是靠吸入液面上压力与叶轮甩出液体后形成的低压差。叶轮入口处压力越来越低,则吸入能力越大,但若低于饱和蒸汽压则出现汽泡,原来溶于液体中的气体也逸出,这些小汽泡随气流流到叶轮内高压区时,在周围液体较高压力作用下,便会重新凝结,体积缩小,好似形成一个空穴,这时周围液体又以极高速度向空穴冲来,产生很高的局部压力,连续击打叶轮表面,这种高速、高压的水力冲击,叶片表面便因疲劳而剥蚀呈现麻点,蜂窝海绵状。这种汽化-凝结-冲击-剥蚀现象,就称为汽蚀现象。
防止离心泵汽蚀可以采用的方法:
1.提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施:这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的,例如可以改变叶轮的进口几何形状,采用双吸式叶轮,也可以采用较低的叶轮入口速度,加大叶轮入口直径。
2.适当增大叶片入口边宽度,也可以使叶轮入口相对速度减少。
3.采用抗汽蚀材料制造叶轮。
4.提高装置有限汽蚀余量,如增大吸入罐液面上的压力,合理确定几何安装高度,都可以提高泵的有效汽蚀余量。
5.减少吸入管路阻力损失,降低液面的汽化压力,都可以提高有效汽蚀余量。

第6题:

电厂中带发生汽蚀现象的泵有疏水泵、给水泵、生水泵。

A

B



第7题:

泵发生汽蚀现象时流量降低,但不会影响泵的扬程。


正确答案:错误

第8题:

为防止泵发生汽蚀现象须在泵入口法兰处安装(______)表,通过观察该表的读数来判断泵是否发生汽蚀,该表的读数越(______)越容易发生汽蚀。


参考答案:真空;大

第9题:

泵的汽蚀有什么现象?怎样避免发生汽蚀?


正确答案: 汽蚀发生时,产生噪音和震动;叶轮局部地方在巨大冲击力的反复作用下,材料表面疲劳,从开始点蚀到形成严重的蜂窝状空洞,使叶片受到损坏。此外,汽蚀严重时,由于产生大量气泡,占据了液体流道的一部分,导致泵的流量、压头与效率显著下降。
为了保证泵操作时不发生汽蚀,应使泵所需要的汽蚀余量比泵的最小汽蚀余量大一裕量(为0.3m)。

第10题:

泵发生汽蚀现象时,可以坚持运行。


正确答案:错误