事故配压阀主要是防止机组飞逸。
第1题：
按照DL/T710-1999《水轮机运行规程》规定，如在事故停机过程中，剪断销剪断或主配压阀发卡引起机组过速也应手动操作使导叶和主阀或工作闸门关闭。
第2题：
主配压阀的径向间隙与遮程是决定主配压阀工作性能好坏的重要因素。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
水轮机进水口事故闸门的作用（）
第5题：
按照DL/T710-1999《水轮机运行规程》规定，机组过速的事故处理措施包括下面哪些内容？（）。
第6题：
GBT11805-2008《水轮发电机组自动化元件（装置）及其系统基本技术条件》规定：机组发生（）时，机组自动化元件（装置）及其系统能按要求发出事故停机信号及报警信号，并实现事故停机。
第7题：
为防止机组飞逸，灯泡贯流式机组在控制环的右侧（面向下游）设有关闭重锤
第8题：
GC型过速限制器由讯号装置、电磁配压阀、油阀、事故配压阀组成。如果GC性能良好，动作可靠，那么完全没有必要装设主阀。
第9题：
调速器主要由（）、放大、执行、反馈等元件组成。
第10题：
主阀在动水条件下能迅速关闭，使机组飞逸时间不超过规定值。主阀正常运行只有全开与全关两个位置，不允许作部分开启来调节流量。