滚装客船停港装卸车货时易发生横倾，应采用（）减小横倾。
第1题：
滚装客船在装卸车货时，如遇大（）时应特别注意防止车首尤其是车尾与码头或跳板发生触碰。
第2题：
为减小滚装客船在旋转时产生横倾，采取的正确方法是（）。 1.减小自由液面，增大GM值 2.适当减速，用小舵角转向 3.选有利时机，错开旋转与风浪横倾的叠加 4.回转时若横倾加大应立即反向回舵待有利时机再转
第3题：
船舶做旋回运动过程中，漂角越小，______。
A.速降加剧，横倾增大
B.速降加剧，横倾减小
C.速降减轻，横倾减小
D.速降减轻，横倾增大;
第4题：
滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁。
第5题：
滚装客船破仓稳性要求至少应满足（）仓不沉制。
第6题：
滚装客船汽车仓通往机仓、住仓过道门槛的高度（）。
第7题：
滚装客船航行时汽车仓通风应采用（）通风。
第8题：
滚装客船在装卸车货时，如遇大低潮时应特别注意防止车辆（）与码头或跳板发生触碰。
第9题：
滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁，相对而言其（）强度较弱。
第10题：
滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少（）仓壁。