为防止滚装客船汽车仓进水在设计上要求载车甲板一般置于（）较好。
第1题：
滚装客船为实现滚装货物使用的辅助系统是指（）。
第2题：
滚装客船破仓稳性要求至少应满足（）仓不沉制。
第3题：
滚装客船汽车仓通往机仓、住仓过道门槛的高度（）。
第4题：
滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构。
第5题：
滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁。
第6题：
大风浪中航行的滚装客船一旦大型水密门破损进水，因有一仓不沉制的保证，船不会沉没。
第7题：
滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁，相对而言其（）强度较弱。
第8题：
滚装客船汽车仓通风次数要求至少为（）。
第9题：
滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少（）仓壁。
第10题：
滚装客船车辆实际装载量的计算是用每列甲板装载线长，除以每辆车所占的甲板长度实质上（）亏仓因素。