船舶在两港间航行时间很短，经（）同意可以部分或全部不落吊杆，但必须将吊杆、吊臂固定稳妥，吊钩、吊货索具绷紧。
第1题：
()供船舶在航行途中或海上作业过程中躲避风浪的港口。
A、避风港
B、途中港
C、停靠港
D、停泊港
第2题：
第3题：
下列关于船舶安全检查的说法中，正确的是______。
A.船舶接受安全检查时可以在港口停泊或作业期间
B.船舶接受安全检查时可以在出港航行时
C.船员适任证书不是船舶安全检查的必查项目
D.船舶安全检查由港务局执行
第4题：
选择（）的目的是为了保持船舶稳向航行和船舶不落位可以用此来纠正。
第5题：
高航行率的主要途径主要是缩短船舶在港停泊时间。
第6题：
被保险船舶从A港开航后驶向C港，原定中途停靠B港。船舶在A港至B港的单独航程中遭遇飓风袭击，折断桅杆，随后船舶在航行中又遇上台风，造成船体其他部位受损，保险人对于免赔额的处理是（ ）。
第7题：
制定船期表的主要参数是（）
第8题：
选择吊向点的目的是为了保持船舶稳向航行和船舶不落位可以用此纠正。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
某内河客船从始发港A港至终点港D港之间逆水延续航行时间为6小时，其中间还沿途停靠B港和C港，A、B、C、D港之间逆水延续航行时间均为1.5小时，则该客船经船检机构同意，可列入（）客船？
第10题：
国际航行的中国籍船舶在国内港内间航行，可以不办理签证。