当船舶离开码头航行时，不允许立即将油门杆推到全速位置的原因是（）
第1题：
北半球在危险半圆内的船舶为避台抗台，在操纵中______。
A.应以右舷15～20°顶风全速驶离
B.应取垂直于台风进路的航向全速驶离
C.情况不允许全速驶离时应以右首顶风滞航
D.A，B，C均正确
第2题：
上线检验时，当灯箱显示制动信号时，将前轮驶上制动台，停放在两滚筒中间，将变速杆放入空档位置，随即（）
第3题：
当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是( )。
A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆
B.船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行
C.由浅水区进入深水区航行，应减小油门
D.双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
第4题：
当满足下列哪个选项的条件时，CMC系统会自动累计产生一个新的航段？（）
第5题：
当大翼防冰电门接通，油门手柄推到起飞位，大翼防冰活门处于何位置（）
第6题：
船舶在______应当显示在航号灯。①航行时②抛锚掉头时③抛锚靠泊时④起锚离码头⑤走锚时
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.①②③④⑤
第7题：
当左右油门杆位置差达到多少时，自动油门自动断开？（）
第8题：
A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆
B、船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行
C、由浅水进入深水区航行，应减小油门
D、双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
第9题：
以下关于自动油门的叙述错误的是（）
第10题：
任何船舶不允许超出原定航区/航线航行，如果申请一次超出原定航区/航线航行时必须满足法规中的相关要求，更改航区后，才能航行。