FADEC是如何收到油门杆角度信息的().

题目

FADEC是如何收到油门杆角度信息的().

  • A、油门杆控制组件上的RVDT
  • B、油门杆上的推拉钢索直接连接到FEDAC
  • C、油门杆控制组件上的位置指示电门
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第1题:

(EMB145)TLA resolvers(油门杆解调器)的供电是()

  • A、PMA
  • B、通过FADEC的PMA
  • C、Essential DC power
  • D、HOT BUS

正确答案:C

第2题:

油门杆角度(TRA)信息直接输送到哪里?()

  • A、EIU
  • B、FMGC
  • C、EEC
  • D、以上都不对

正确答案:C

第3题:

PMC根据什么来调节MEC以得到所需的N1转速()?

A、油门杆角度、N1转速、发动机进口温度和飞机高度

B、油门杆变化量、N1转速、发动机进口温度和压力

C、油门杆角度、N1转速、发动机进口温度和压力

D、油门杆角度、空速、发动机进口温度和压力


参考答案:C

第4题:

推力手柄角度(TLA)信息是如何传递给FADEC的()

  • A、直接传递给FADEC
  • B、先通过发动机接口组件(EIU),再传递给FADEC
  • C、先通过电子控制组件(ECU),再传递给FADEC

正确答案:A

第5题:

反推如何控制?()

  • A、通过油门手柄上的反推控制杆
  • B、由EEC自动控制
  • C、在反推范围内通过油门杆控制
  • D、都不对

正确答案:A

第6题:

在自动推力方式下,FMGC计算的推力由谁限制:().

  • A、FCU上预位的方式
  • B、FADEC(参照油门杆位置)
  • C、FMGC自己

正确答案:A

第7题:

对于CFM56-5B,下列哪个是由FADEC控制的()

  • A、EIU
  • B、油门杆角度
  • C、发动机额定推力
  • D、油门杆解算器角度

正确答案:C

第8题:

发动机控制系统中的油门杆解算器的功能是:()

  • A、传递油门杆机械信号给EEC
  • B、将油门杆的机械位移信号变为液压信号
  • C、将油门杆和反推手柄同时操纵
  • D、将油门杆的机械信号变为角度模拟电信号给EEC

正确答案:D

第9题:

控制FADEC的A/T信号来源于()

  • A、FCU
  • B、FMGC
  • C、油门杆
  • D、A+B+C

正确答案:B

第10题:

(EMB145)如果发动机的油门杆角度解调器的两个通道都失效,则FADEC如何工作()

  • A、使用所储存最后的有效位置
  • B、减少燃油流量至慢车位
  • C、使用来自另一发动机的油门杆解调器的信息

正确答案:A

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