根据国际有关规定，货舱内先进行惰化可保证即使舱内万一出现火源也可以（）。
第1题：
在已充惰的货油舱内，（）应充惰恢复舱内惰压。
第2题：
油轮惰化是控制舱内氧气的含量以达到防止燃烧爆炸的目的。
第3题：
油船上，使用惰气系统的目的是?()①控制货舱内部氧气含量;②控制货舱内部油气含量;③控制货舱内部惰气含量
A.①
B.②
C.③
第4题：
惰气系统中，呼吸阀的作用是（）。
第5题：
惰化的油船货舱是指（）
第6题：
惰化的油船货舱是指（）。
第7题：
为进一步降低货舱内氧含量或减少舱内烃气浓度，以确保安全而再次充惰的作业称为：（）
第8题：
在已经惰化的货油舱内，如发现舱内惰性气体压力变为100mm水柱时，应该进行什么操作?()
A.不需要进行任何操作
B.释放舱内压力
C.充惰恢复舱内的压力
第9题：
惰气系统中呼吸阀的作用是（）。
第10题：
货油泵除可兼用于货油泵舱的（）或货油舱内的（）注入和排除外，严禁兼作其他用途。