下列不属于并车失败的原因是()A、负载太大B、电网电压、频率波动太大C、空载并车D、操作不当

题目

下列不属于并车失败的原因是()

  • A、负载太大
  • B、电网电压、频率波动太大
  • C、空载并车
  • D、操作不当
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第1题:

埋弧自动焊时,电网电压()则送丝不匀,电弧不稳。

  • A、太高
  • B、太低
  • C、波动太大
  • D、有波动

正确答案:C

第2题:

当待并机的电压相位落后电网电压相位并车时,可能因()保护电器动作,使并车失败。

  • A、过载
  • B、短路
  • C、欠压
  • D、逆功率

正确答案:D

第3题:

采用同步表法并车时,若同步表逆时针转动,则说明( )。

A、待并机的频率低于电网频率

B、待并机的频率高于电网频率

C、待并机的频率等于电网频率

D、待并机的频率很高


参考答案:A

第4题:

联接组号不同的变压器不能并联运行,是因为()。

  • A、电压变化率太大;
  • B、空载环流太大;
  • C、负载时激磁电流太大;
  • D、不同联接组号的变压器变比不同。

正确答案:B

第5题:

同步发电机并车失败的原因可能是()。

  • A、操作不当,在未满足并联运行条件下随意合闸
  • B、并车后未能及时转移负载
  • C、电网上原有发电机处开空载状态

正确答案:A,B,C

第6题:

埋弧焊,焊丝没有与焊件接触,但焊接回路有电,可能产生的原因是()。

  • A、焊车与焊件之间绝缘被损坏
  • B、网络电压波动太大
  • C、焊剂已用完

正确答案:A

第7题:

待并发电机与电网电压相等、频率相等、初相位一致时进行并车操作是最理想的情况。


正确答案:正确

第8题:

在发电机组准同步并车过程中,合闸不成功(主开关合上就跳闸),其主要原因是______。

A.电压差太大

B.相位差太大

C.频率差太大

D.电网负荷大小


正确答案:C

第9题:

在发电机组准同步并车过程中,合闸不成功(主开关合上就跳闸),其主要原因是()

  • A、电压差太大
  • B、相位差太大
  • C、频率差太大
  • D、电网负荷大小

正确答案:B

第10题:

下列选项中,()不是晶闸管过电压产生的主要原因。

  • A、电网电压波动太大
  • B、关断过电压
  • C、操作过电压
  • D、浪涌电压

正确答案:A

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