时速200公里客货共线隧道缓冲结构的主体结构形式应()。
第1题:
第2题:
客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路的侧沟、天沟、排水沟应采用混凝土浇注或预制拼装,不得采用()。
第3题:
A.时速160~200km
B.时速200km及以下
C.时速200~350km
D.时速350km及以上
第4题:
新建时速200公里客货共线铁路,曲线上的隧道,内轮廓可不考虑()加宽,但应验算控制点是否满足宽度要求。
第5题:
时速200公里客货共线隧道缓冲结构砼浇注完毕后,应采取什么养护措施?
第6题:
时速200公里客货共线隧道缓冲结构钢筋进场检验有什么规定?
第7题:
时速200公里客货共线隧道缓冲结构基础开挖应与洞口工程配合施工,采取()保持基础和边坡稳定。
第8题:
新建时速200公里客货共线,路基施工应按设计要求进行地基()的动态观测,铺轨前应由建设、设计、和监理单位组成的路基验评小组对路基()进行评定。
第9题:
高速铁路隧道洞门采用了哪些新结构?洞口缓冲结构根据什么来设置?
第10题:
桥隧结构应具有足够的耐久性,桥涵主要承重结构、隧道主体结构应满足()年正常使用的要求。