动态检查应以轨道检查车、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据，（）、（）作为动态检查的辅助手段。

第1题：

第2题：

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测。

第3题：

第4题：

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过（）进行检测。

• A、综合检测列车
• B、轨道检查仪
• C、轨道测量仪
• D、道尺

第5题：

轨道动态检查应采用（）等检测设备，按规定周期检查。

• A、检查车
• B、绝对测量系统（精测网）
• C、相对测量系统（轨道检查仪和其他辅助检测设备）
• D、检查仪（车载式、便携式线路检查仪）

第6题：

线路动态检查应采用（）等移动装备进行定期检查，了解和掌握线路的动态质量，指导线路养护维修工作。

• A、车载式线路检查仪
• B、综合检测列车
• C、轨道检查车
• D、巡检设备

第7题：

动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪和人工添乘。

第8题：

第9题：

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过动车组综合检测车（简称动检车）及轨道检查车（简称轨检车）进行检测。

第10题：

动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。