制动指令转换器的BP压力范围、最高档位、制动灵敏度等设定在电源处于ON的状态下，切换拨动开关，设定值随即改变。

第1题：

纯电车驾驶操控装置包括（）、加速踏板、驻车制动阀等总成部件。

• A、档位开关；
• B、方向盘；
• C、制动踏板；
• D、电源开关。

第2题：

（）是紧急制动响应时间。

• A、从紧急制动指令发出到制动缸达到70%负荷压力所用的时间
• B、从紧急制动指令发出到制动缸达到80%负荷压力所用的时间
• C、从紧急制动指令发出到制动缸达到90%负荷压力所用的时间
• D、从紧急制动指令发出到制动缸达到100%负荷压力所用的时间

第3题：

第4题：

纯电车启动前应处于（）状态，按下翘板式低压电源总开关接通电源。

• A、行车制动；
• B、电动制动；
• C、驻车制动；
• D、气压制动。

第5题：

数字万表在使用时，严禁在测量中（）。

• A、拨动量程开关
• B、拨动电压挡量程开关
• C、将量程开关由高挡位拨动至低档位
• D、将量程开关由低挡位拨动至高档位

第6题：

以下有关三相异步电动机制动的说法正确的有（）.

• A、在电动状态下正常运行时，突然将寻相电源切除：而在两相间接入直流电源，此时电动机将处于回馈制动状态
• B、在电动状态下正常运行时，突然将三相电源相序改变，此时电动机将处于反接制动状态，
• C、在电动状态下正常运行时，突然将三相电源相序改变，此时电动机将处于能耗制动状态
• D、在电动状态下正常运行时，突然将三相电源切除，而按一定接线方式接入直流电源，此时电动机将处于能耗制动状态

第7题：

数字万用表在使用时，严禁在测量中（）。

• A、将量程开关由高挡位拨动至低档位
• B、将量程开关由高挡位拨动至低档位
• C、拨动电压挡量程开关
• D、拨动量程开关

第8题：

CRH2A（统型）动车组当牵引机车发出制动指令时，制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。

第9题：

异步电动机在重力下降时，改变电源相序，电动机处于（）

• A、能耗制动
• B、回馈制动
• C、反接制动
• D、机械制动

第10题：

接通制动指令转换器的电源，电源开关符号为BTRCN。司机室后面板“救援转换装置”NFB置于ON。