地铁列车底架的牵引梁是承受和传递牵引力、制动力与冲击力的主要部件。
第1题：
A、是车体的基础
B、承受车体和
C、列车运行时，车底架中梁在纵向承受机车牵引力、制动力和各种冲击力
第2题：
牵引梁是承受和传递（）的主要部件。
第3题：
第4题：
在列车运行时，车底架承受机车牵引力和列车运行中所引起的各种冲击力。
第5题：
机车底架中传递牵引力和承受冲击力的重要部件是（）。
第6题：
SS7E型电力机车的（）用来安装牵引缓冲装置，传递牵引力、制动力，并承受冲击力的作用。
第7题：
（）的主要作用是承受车体上部载荷以及因各种原因而引起的横向力和走行部传递来的各种振动和冲击，并传递列车的牵引力和制动力。
第8题：
A.传递牵引力
B.承受制动力
C.车体重量
D.承受冲击力
第9题：
机车（）设在底架缓冲座内，用于机车和车辆的自动连接或分解，同时又传递牵引力和承受列车制动时的冲击力。
第10题：
钩身设在钩头和钩尾之间，主要是用以（）、承受列车水平牵引力和冲击力。