本空重车自动调整阀可按车辆的载荷调整一定的制动率，其调整时根据车辆相应载荷控制的。
第1题：
空重车自动调整抱括调整阀和（）。
第2题：
KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内（），以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求
第3题：
A、一级空重车调整装置
B、二级空重车调整装置
C、三级空重车调整装置
D、无级空重车调整装置
第4题：
装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气，原因是制动管路漏气。
第5题：
站修作业场在辅修时，空气制动装置KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂（）油漆。
第6题：
现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时，要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。
第7题：
KZW-4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化，从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆（）允许的制动率。
第8题：
A、一级
B、二级
C、三级
D、无级
第9题：
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准。
第10题：
“关门车”是指关闭制动支管上的（），本身失去制动力的车辆。