空油变换器处于制动状态下，厚度为2mm的间隙规不能插入制动盘和摩擦垫片之间，证明闸片到限。
第1题：
盘式制动闸在松闸状态下，闸瓦间隙多少为合格？
第2题：
盘形制动单元由膜板制动缸和（）两部分组成。
第3题：
空油转换装置的行程超过允许值时，不可能的原因是（）。
第4题：
制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留（）mm的间隙。
第5题：
CRH2型200km动车组（）制动是为了防止降雪时制动盘和闸瓦之间夹进雪块，轻轻压紧闸瓦，使闸片 和制动盘之间的间隙关闭而装备的。
第6题：
为什么提升机盘式制动闸间隙不能大于2mm？
第7题：
检查制动盘外观状态良好，各部缺陷不超限，如轮辋裂纹等。制动盘摩擦环表面刮痕≤1.2mm；制动盘摩擦环凹陷磨损＜2mm；制动盘摩擦环倾斜磨损≤2mm；制动盘摩擦环厚度差（）。
第8题：
关于盘式制动器摩擦片说法错误的是（）
第9题：
CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm（最薄部分），确保制动闸片和制动盘之间保留（）mm的间隙。
第10题：
制动盘摩擦环厚度原型为80mm，磨耗到限厚度为≥（）mm，制动盘摩擦环厚度差≤（）mm。