西门子A型电动列车停放制动施加和缓解操作一旦完成，工作电平将通过车钩传输给列车其余车辆，所有车辆将实施停放制动操作动作。（）
第1题：
郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统，其提供的电制动可以使列车减速到零，列车停车后空气制动施加停放制动。
第2题：
一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。
第3题：
CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。
第4题：
在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时，司机应做到（）。
第5题：
当西门子A型电动列车单节车气制动没有缓解，司机可以切除（）继续运行。
第6题：
使用西门子A型电动列车停放制动缓解旁路退出运行时，司机应注意（）。
第7题：
西门子A型电动列车停放制动施加与缓解是通过（）来检测的。
第8题：
操作司机室“停车制动施加/缓解”按钮可以来控制停放制动的施加和缓解
第9题：
当西门子A型电动列车车门故障与停放制动故障相叠加时，将造成列车（）制动无法缓解。
第10题：
西门子A型电动列车（）故障会造成列车常用制动不能缓解。