重庆一号线地铁列车地铁在由摩擦制动提供电制动力的不足时，首先在带受电弓的动车上施加摩擦制动。

题目

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接联系老师获取答案。

相似问题和答案

第1题：

重庆一号线地铁列车地铁客室门的手动开关门力是()。

参考答案：150N

第2题：

一号线地铁列车紧急制动采用(),制动力由摩擦制动提供。

参考答案：空气制动

第3题：

重庆一号线地铁列车再生制动时最大允许电压()。

参考答案：DC1980V

第4题：

重庆一号线地铁列车地铁(六节编组)共有()个制动速度传感器。

A.4

B.16

C.24

D.28

参考答案：C

第5题：

重庆一号线地铁列车地铁客室门的供电电压是()。

A.36V

B.110V

C.220V

D.380V

参考答案：B

第6题：

一号线地铁列车电制动时优先使用再生制动,再生负荷不足时,补充()制动。

参考答案：电阻

第7题：

重庆一号线地铁列车在紧急通风时由()对空调机组的风机供电,保证车辆的紧急供风。

参考答案：紧急通风逆变器

第8题：

重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式,制动控制单元根据指令的()来计算目标制动力。

参考答案：减速度和车辆载重

第9题：

重庆一号线地铁列车地铁在AW3载荷下,仅实施电阻制动时,列车可达到的平均减速度不小于()m／s2。

A.0.5

B.0.8

C.1.0

D.1.2

参考答案：C

第10题：

重庆一号线地铁列车地铁警惕按钮松开()列车起紧急制动。

A.3秒

B.4秒

C.5秒

D.6秒

参考答案：C

重庆一号线地铁列车地铁在由摩擦制动提供电制动力的不足时，首先在带

题目

相似问题和答案

更多相关问题

相关内容