在车体异常上升时，安全钢索可以有效限制空气弹簧的过度升高。

第1题：

差压阀是在左右空气弹簧出现超过规定的压力差时，使压力高的一端空气流向较低的一端，以防止车体（）的装置。

• A、异常倾斜
• B、异常倾向
• C、异常倾倒
• D、异常倾向或倾斜

第2题：

在构架两外侧，安全钢丝绳的功能是：防止空气弹簧处于（）、限制空气弹簧的高度

第3题：

第4题：

空气弹簧上部进风口与车体的（）连接。

第5题：

重庆单轨车的车体支撑系统为（）

• A、空气弹簧
• B、中心销
• C、空气弹簧和中心销（无摇枕）
• D、空气弹簧和中心销（摇枕式）

第6题：

地铁列车的空气弹簧处于（），高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由安全钢索将车体和构架拉住，限制空气弹簧的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。

第7题：

当地铁车辆空气弹簧处于过充状态，高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由（）将车体和构架拉住，限制（）的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。

第8题：

第9题：

当空气弹簧无空气压力时，车体靠空气弹簧的叠层橡胶堆担负（）减振作用。

第10题：

构架两侧安全钢索是防止车体异常上升的装置。