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常用制动系统是（）。

题目

常用制动系统是（）。

  • A、空气制动
  • B、电制动
  • C、电制动与空气制动配合
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第1题：

HRA模拟指令式制动系统由以下功能部件构成，包括常用制动，()

A、快速制动

B、紧急制动

C、停放制动

D、保持制动


参考答案：A,B,C,D

第2题：

电制动系统用于（）制动。

  • A、常用和停放
  • B、常用
  • C、紧急
  • D、常用和紧急

正确答案:D

第3题：

下列说法关于紧急制动和常用制动说法错误的是().

A、紧急制动时将压缩空气全部排入大气

B、常用制动是直接控制列车主管压力是机车制动和缓解，不影响原有列车制动系统的功能

C、紧急制动施行制动，是列车很快停下来

D、紧急制动中途可以缓解


参考答案：D

第4题：

EP2002系统软件可以进行（）自检

  • A、常用制动
  • B、快速制动
  • C、停放制动
  • D、紧急制动

正确答案:A,B

第5题：

简述CRH2动车组常用制动时空气制动系统的工作原理。


正确答案: 制动控制单元（BCU）计算出应施加的空气制动力，以相应的电流信号输出到电空阀（EP阀），由其将电信号转换成空气压力信号输出到中继阀。中继阀将输入的气流流量放大后输至增压缸，再由增压缸将空气压力转换为液压后输出到制动夹钳，夹钳动作产生制动作用。

第6题：

列车运行中遇到803线接地后制动机系统会出现（）

  • A、紧急制动
  • B、常用制动减压至零
  • C、只产生50kPA的初制动
  • D、常用制动

正确答案:B

第7题：

简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（常用制动）


正确答案: 当称重阀有来自空气弹簧的压力信号时，上模板和下模板都与中间滑动块分离，它们之间充满压力空气。压力空气对下模板和偏置弹簧有向下反作用力，对上模板和排气杆仍有向上作用力，但作用力减小，并与空气弹簧压力信号成正比。这时，进入控制腔室Y的空气压力随空气弹簧压力变化而变化，可以产生与车辆负载成正比的制动力。

第8题：

HRA制动系统由()两个系统组成

A、电制动

B、空气制动

C、常用制动

D、紧急制动


参考答案：C,D

第9题：

当列车处于紧急牵引时，制动手柄至于制动区，制动系统提供的制动力为（）

  • A、由手柄制动极位决定
  • B、50%最大常用制动
  • C、70%最大常用制动
  • D、50%紧急制动

正确答案:C

第10题：

广州地铁列车的制动系统包括哪些？其基本制动系统是什么？常用制动下采用什么制动方式？


正确答案: 广州地铁列车的制动系统包括电制动系统、空气制动系统和弹簧制动系统；其基本制动系统采用的是微机控制的单侧式空气摩擦制动系统。常用制动下，列车采用“电――空”联合制动的方式。

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