各级公路桥涵设计的汽车荷载等级是什么?均布荷载的标准值、集中荷载

题目

各级公路桥涵设计的汽车荷载等级是什么?均布荷载的标准值、集中荷载的标准值分别是多少?汽车荷载是由什么组成的?

参考答案和解析
正确答案: 汽车荷载分为公路-I级和公路-II级两个等级,高速公路和一级公路采用公路-I级荷载,二-四级公路采用公路-II级荷载。
公路-I级车道荷载的均布荷载标准值为qK=10.5kN/m,集中荷载标准值PK按以下规定选取:
桥涵计算跨径小于或等于5m时PK=180kN,桥涵计算跨径等于或大于50m时PK=60kN,桥涵计算跨径大于5m小于50m时PK值采用直线内插求得。
公路-II级车道荷载的均布荷载标准值qK和集中荷载标准值PK为公路-I级车道荷载的0.75倍。
汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成,车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。
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第1题:

公路—II级车道荷载的均布荷载标准值qk和集中荷载标准值Pk为公路—I级车道荷载的()倍。

A、1.5;

B、0.75;

C、0.5;

D、0.25


参考答案:B

第2题:

厂房在风荷载作用下可得柱顶的集中荷载设计值W=3.51kN,迎风面的均布荷载设计值q1=2.4kN/m,背风面的均布荷载设计值q2=1.5kN/m,A柱由风荷载产生的弯矩设计值最接近于(  )kN·m。

A. -27.02
B. 10.54
C. 22.50
D. 31.07

答案:D
解析:

第3题:

城市桥梁车道设计荷载由( )所组成。

A . 一系列轴载 B .均布荷载 C.均布荷载与两个集中荷载 D. 均布荷载与一个集中荷载


正确答案:D

第4题:

一个设计车道上由汽车荷载产生的制动力标准值按车道荷载标准值在加载长度上计算的总重力的()计算,但公路—Ⅰ级汽车荷载的制动力标准值不得小于()KN,公路—Ⅱ级汽车荷载的制动力标准值不得小于()KN。


正确答案:10%;165;90

第5题:

作为公路设计的重要依据之一,公路或桥涵等人工构造物最大承载的能力,称为()。

  • A、标准荷载
  • B、设计荷载
  • C、最大荷载
  • D、最大承载

正确答案:B

第6题:

根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015),设计荷载包括( )。

A.永久荷载
B.可变荷载
C.集中荷载
D.偶然荷载
E.均布荷载

答案:A,B,D
解析:
本题考查的是桥梁的组成及分类。设计荷载是指桥涵除了承受本身自重和各种附加恒载外,主要还要承受各种交通荷载。《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)将其归纳成三类:(1)永久荷载,如结构自重、预加应力、土的自重和侧压力等;(2)可变荷载,分基本可变荷载(活载),如车辆、人群等,其他可变荷载,如风力和温度影响力等;(3)偶然荷载,如地震力等。

第7题:

以下哪项论述符合《建筑结构荷载规范》?( )

A.住宅楼面均布活荷载标准值为1.5kN/㎡
B.阳台均布活荷载标准值最小为2.5kN/㎡
C.教室及走廊的均布活荷载相同
D.商店及礼堂的均布活荷载相同

答案:B
解析:
根据《建筑结构荷载规范》 5.1.1条规定,阳台均布活荷载标准值一般情况为2.5kN/㎡,当人群有可能密集时为3.5kN/㎡。商店均布活荷载标准值为3.5kN/㎡,礼堂的均布活荷载标准值为3.0kN/㎡。

第8题:

城市桥梁车道设计荷载由( )所组成。

A.一系列轴载

B.均布荷载

C.均布荷载与两个集中荷载

D.均布荷载与一个集中荷载


正确答案:B

第9题:

公路桥涵设计时,汽车荷载分为()和()两个等级。


正确答案:公路—Ⅰ级;公路—Ⅱ级

第10题:

高速公路桥涵设计的汽车荷载等级为()。

  • A、公路—I级
  • B、公路—II级
  • C、汽车—超20级
  • D、汽车—20级

正确答案:A