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根据交通部行业标准（JT/T4-93）规定，桥梁矩形板式橡胶支座（成品）的力学性能指标中，极限抗压强度Ru应（）。A、≥75MPaB、≥70MPaC、≥80MPaD、≥80Mpa

题目

根据交通部行业标准（JT/T4-93）规定，桥梁矩形板式橡胶支座（成品）的力学性能指标中，极限抗压强度Ru应（）。

  • A、≥75MPa
  • B、≥70MPa
  • C、≥80MPa
  • D、≥80Mpa
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：球形支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的（ ）。

A：5%
B：10%
C：15%
D：20%

答案：B
解析：
表2-10，水平承载力：固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的10%。

第2题：

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的（ ）。

A、3%
B、5%
C、10%
D、15%

答案：C
解析：
表2-9，水平承载力：固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的10%；减震型固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的20%。

第3题：

《公路桥梁板式橡胶支座》桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足（ ）。

A：实测极限抗压强度≥50MPa
B：实测极限抗压强度≥60MPa
C：实测极限抗压强度≥70MPa
D：实测极限抗压强度≥80MPa

答案：C
解析：
表2-8，桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应≥70MPa。

第4题：

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（ ）。

A：（E±E×10%）MPa
B：（E±E×20%）MPa
C：（E±E×30%）MPa
D：（E±E×50%）MPa

答案：B
解析：
表2-8，交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（E±E×20%）MPa。

第5题：

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（ ）。

A、（G+G×10%）MPa
B、（G+G×15%）MPa
C、（G-G×5%）MPa
D、（G-G×10%）MPa

答案：B
解析：
表2-8，桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（G1+G×15%）Mpa。

第6题：

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（ ）。

A.（E±E×10%）MPa
B.（E±E×20%）MPa
C.（E±E×30%）MPa
D.（E±E×50%）MPa

答案：B
解析：
表2-8，交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（E±E×20%）MPa。

第7题：

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：盆式橡胶支座设计竖向转动焦度应不小于（ ）。

A.0.01rad
B.0.02rad
C.0.03rad
D.0.05rad

答案：B
解析：
表2-9，转角：支座设计竖向转动角度不小于0.02rad。

第8题：

桥梁板式橡胶支座力学性能指标包括（ ）。

A.抗压强度
B.抗压弹性模量
C.抗剪弹性模量
D.转角值
E.四氟板与混凝土摩擦系数

答案：A,B,C,D
解析：
表2-8，实测极限抗压强度、实测抗压弹性模量、实测抗剪弹性模量、实测老化后抗剪弹性模量、实测转角正切值、实测四氟板与不锈钢板表面摩擦系数

第9题：

交通行业标准《公路桥梁板武橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（ ）。

A：（G±G×5%）MPa
B：（G±G×10%）MPa
C：（G±G×15%）MPa
D：（G±G×20%）MPa

答案：C
解析：
表2-8，桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（G±G×15%）MPa。

第10题：

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：对于混凝土桥梁，板式橡胶支座实测转角正切值应满足（ ）。

A.转角正切值≥1/300
B.转角正切值≥1/500
C.转角正切值≥1/600
D.转角正切值≥1/1500

答案：A
解析：
表2-8，对于混凝土桥，应满足实测转角正切值≥1/300。对于钢桥应满足实测转角正切值≥1/500。

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