发动机上的扭转减震器的作用是削减()。

题目

发动机上的扭转减震器的作用是削减()。

  • A、曲轴扭振
  • B、传动轴扭振
  • C、发动机整机振动
  • D、机械整机振动
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相似问题和答案

第1题:

发动机上的扭转减震器的作用是削减( )。

A.曲轴扭振

B.传动轴扭振

C.发动机整机振动

D.机械整机振动


正确答案:A

第2题:

扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度,调谐传动系扭振固有频率。


正确答案:正确

第3题:

扭转减震器的角刚度 名词解释


正确答案:是指离合器从动片相对于其从动盘毂转1rad所需的转矩值。

第4题:

CA1092汽车发动机曲轴前端装有扭转减震器,试简述其作用是什么。


正确答案:这种摩擦式减震器的作用是使曲轴的扭转振动能量逐渐消耗于减震器内橡胶垫的内部分子摩擦,从而使曲轴扭转振幅减小,把曲轴共振转速移向更高的转速区域内,从而避免在常用转速内出现共振。

第5题:

扭转减震器的功用是()。

  • A、吸收曲轴扭转震动的能量
  • B、消减扭转震动
  • C、避免发生强烈的共振
  • D、使发动机有可能克服短时间的超载荷

正确答案:A,B,C

第6题:

带扭转减震器的从动盘,减震器弹簧为避免共振,应选用不同刚度。


正确答案:正确

第7题:

在曲轴前端装减震器(Damper)可以减少曲轴的扭转震动。


正确答案:正确

第8题:

扭转减震器主要有()和()等组成。


参考答案:弹性元件、阻尼元件

第9题:

曲轴上为何要装扭转减震器?


正确答案: 发动机曲轴实际上是具有一定的弹性和旋转质量的轴,而且每个曲拐上作用着周期性变化的气体压力和运动零件所产生的惯性力,使各曲拐的瞬时旋转速度也周期性变化。飞轮由于惯性大,其旋转速度基本上可以看作是均匀的。这样,各曲拐相对于飞轮发生方向和大小周期性变化的相对扭转震动,即为扭震。如果作用力的频率与曲轴系统自由震动频率相等时或是它的某一倍数时,就会发生共振现象。共振不仅能引起很大的噪声,甚至可能扭断曲轴。为了消减曲轴的扭转震动,一般在发动机的曲轴前端装有扭转减震器。

第10题:

柴油发动机上调速器的作用是什么?


正确答案: 调速器的作用就是根据负荷变化的需要,自动调节喷油泵供油量,使柴油机的转速保持恒定。