脱碳系统原始开车漂洗时,分析()为合格。

题目

脱碳系统原始开车漂洗时,分析()为合格。

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相似问题和答案

第1题:

脱碳溶液开车联动步骤?


正确答案: (1)确认T411、V414分别充压至2.0MPa、0.75MPa
(2)确认各公用工程接入系统
(3)检查溶液流程并打开FV451、LV450AB、LV452、LV453后切断阀及E414入口阀两道
(4)按备车程序备P411、P412并确认电机绝缘合格及送电
(5)通知冰机送液氨并用LV454控制液位
(6)启动P411,打开泵出口阀及FV451前切断阀并投自调
(7)当V450液位达30%时,打开LV450B前切断阀并投自调。根据境况打开LV450A后切断阀投用HV411涡轮
(8)打开LV452前切断阀并投自调
(9)开启P412,打开泵出口阀及LV453前切断阀并投自调
(10)总控调整系统循环量压力及液位稳定

第2题:

在合成氨系统原始开车时,冰机入口气主要是()。


正确答案:氮和氨

第3题:

脱碳系统接气时跑液的原因是什么?进行了什么改造?如何操作?开车时脱碳顺利接气应该注意哪些细节?


正确答案: 原因:由于低闪槽压力在开车初期,闪蒸气量很小,二氧化碳溶解在溶液中,进入富液泵泵壳中心时由于该处压力为真空,二氧化碳瞬间闪蒸出来,造成汽蚀现象,富液泵不打量会造成低闪槽液位上涨,随雾沫夹带带入二氧化碳管道,造成跑液。
改造:
1、P412出口加去V415回流管;
2、在低闪槽出口二氧化碳管上去尿素蝶阀前配Φ219管道去脱碳汽提塔二层填料段人孔上。
操作:
1、泵打量不好,打开回流管,及时消除泵壳内汽泡;
2、接气时将二氧化碳出口阀关死,专人保压,当压力上涨时,及时打开放空阀,以现场压力表为准,保压0.045-0.06MPa,待系统平稳时打开去尿素二氧化碳阀;
3、以上条件效果不明显时可采用倒泵的形式消除汽蚀。
开车细节:
1、联系调度二氧化碳保好压,稳定好PV452压力;
2、现场专人保压、保液位,及时与控制室联系;
3、FV450加减循环量要缓慢,不能引起液位大幅度波动;
4、根据接气气量大小决定是否开P411C接气。

第4题:

脱碳系统原始开车漂洗时,分析()为合格。


正确答案:排放水的pH值接近补充水的PH值

第5题:

开车时系统氧含量小于()%(V)为合格。

  • A、0.2
  • B、0.3
  • C、0.5
  • D、1.0

正确答案:A

第6题:

脱碳系统碱液的分析项目有什么,合格的标准各是什么?


正确答案: 有贫液、半贫液、富液、净化气、溶液的组分、泡高和消泡时间。贫液要求再生度<0.25半贫液<0.45。净化气指标出口气体中的CO2<0.1%。溶液的组分中K+在20-30%之间。总V5+要在0.7-1.0%之间。FE3+<100PPM。泡高<6MM消泡时间<10S。DEA3-4%

第7题:

本菲尔法脱碳在开车前系统进行水洗的目的是除去固体杂质。


正确答案:正确

第8题:

对气化系统进行氮气置换,开车时置换合格标准为(),停车时置换合格标准为可燃气()。


正确答案: O2<0.5%;<0.5%

第9题:

脱碳系统原始开车通过()加热溶液。


正确答案:再沸器低压饱和蒸汽

第10题:

脱碳系统开车前进行水洗的目的()。


正确答案:清除系统内的焊渣、铁锈等杂质,以防止污染溶液