加热炉设计时管内介质的冷油流速一般取多少?冷油流速过大、过小有什么影响?

题目

加热炉设计时管内介质的冷油流速一般取多少?冷油流速过大、过小有什么影响?

参考答案和解析
正确答案: 加热炉设计时管内的冷油流速,各装置所取有所不同,一般在1.2~2m/s。如果冷油流速太小时,
①管内介质流动呈层流时,易引起炉管结焦。
②流速太小,内膜传热系数就低,对传热不利,为达到所需加热温度,则介质停留时间加长,对重质油来说也极易引起结焦。
冷油流速太大,动力的消耗就大,装置能耗会增大,对有汽化的介质,应注意管内最大流速不应超过临界速度的0.8~0.9(一般来说只要动力允许,流速大有好处,对传热有利)。
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相似问题和答案

第1题:

管内介质的流速对传热膜系数α有何影响。

A、介质流速u增加,传热膜系数α增加。

B、介质流速u增加,传热膜系数α降低。

C、介质流速u增加,传热膜系数α不变


答案:A

第2题:

空气流速与供氧有什么关系?空气流速过大过小有什么危害?


正确答案: K1a值与气流速度β次方成正比关系,可以表示为K1aα(Vs)a,这是经验公式,其中Vs表示空气的直线速度,其指数β约为0.4-0.72.可见,提高气流速度会提高K1a值。当空气流速增大时,空气流量相当大,使空气比提高。因而提高气流速度会提高设备的供氧能力。气流速度过大,将使搅拌桨叶发生过载。此时桨叶不能更好的分散空气,不能将它打成碎泡,气泡便形成大气泡。大的气泡从搅拌轴的周围逸出液面,此现象叫“气泛”。当形成气泛是,搅拌功率下降。单层搅拌过载的气流速度为90米/小时。双层搅拌过载的气流速度为150米/小时,在搅拌器中间装有圆盘,可以避免气泡在阻力小的搅拌器中心部分沿搅拌轴上升。此外,气流速度过大,会加快发酵液水分蒸发,也会带走更多的挥发性有机酸等其他中间产物,对进的代谢会产生不利的影响。气流速度也不能过小,过小会直接影响到气泡数,使气液接触的比表面积减小,从而影响了供氧。当气流速度过小时,菌体周围代谢的废气不能及时排走也会影响菌的代谢。因此在发酵过程中采用的气流速度不能过大和过小。

第3题:

润滑油冷油器内铜管内的介质是润滑油。()


参考答案:×

第4题:

在煤气终冷过程中焦油或洗油洗萘有什么优点?其洗油用量多少?


正确答案: 目前我国大多数焦化厂采用机械化刮萘槽去除煤气终冷水中的萘,但终冷水中的萘无法清除干净。而采用焦油或洗油洗萘流程,不仅可将终冷水中的萘几乎完全清除掉,而且对水中的酚有一定的萃取作用。根据焦化厂实测数据,新鲜的洗油含酚0.38%。洗萘后含酚可达0.26%,这样终冷水含酚有所减少,有利于进一步处理。洗萘用的洗油量为终冷水量的5%左右,可循环使用。如果以煤气量计,一般为0.1-0.2m3/1000m3煤气。

第5题:

为什么滤油器装在冷油器之后而不装在冷油器之前?


正确答案: 冷油器的底部容易积存脏物,这样容易使润滑油在循环过程中将脏物带入轴承,影响机组的安全运行。滤油器装在冷油器之后,就是为了保证进入轴承润滑油的清洁。

第6题:

热油系统运行的关键是()。

  • A、能否延长介质油的使用寿命
  • B、能否最大限度让介质油传递热量
  • C、能否最大限度的提高介质油的流速

正确答案:A

第7题:

为什么要控制加热炉的管内流速?


正确答案: 流体在炉管内的流速越低,则边界层越厚,传热系数越小,管壁温度越高,越容易造成炉管结焦而烧坏炉管;流速过高又增加管内压力降,增加了管路系统的动力消耗。设计炉子时,应在经济合理的范围内力求提盲流速。

第8题:

判断冷油器是否泄漏在什么部位取样最佳:()

A.冷油器进油侧。

B.冷油器出油侧。

C.冷油器进水侧。

D.冷油器出水侧。


参考答案:D

第9题:

影响冷油器换热效率的因素包括()。

  • A、传热导体的材质;
  • B、流体的流速;流体的流向;冷却面积;
  • C、冷油器的结构和装配工艺;
  • D、冷油器铜管的脏污程度。

正确答案:A,B,C,D

第10题:

加热炉炉管内介质的流速越低越好。


正确答案:错误