为什么要控制加热炉的管内流速？常压加热炉和减压加热炉适宜的管内流速是多少？

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第1题：

为什么加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？

正确答案: 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一。如果油品流速太低，在炉管内停留时间过长，靠近管壁处边界层过厚，管内壁附近的油品就会由于过热分解并伴随聚合而结焦，严重时甚至引起炉管破裂，影响安全生产。这一点，对重质油加热炉尤其应注意。在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的办法来提高油品流速，防止结焦。油品流速越快越不易结焦，这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短。但油品流速受炉管压力降的限制，不能任意提高。
加热炉炉管压力降是判断炉管结焦程度的一个重要指标。如果油品在加热炉中冷油流率或进料量未变，而压力降增加，则表明炉管已结焦；与此同时，炉管颜色异常，呈现暗红色，炉出口热电偶温度指示也反应缓慢，炉膛温度上升等现象出现。

第2题：

达到哪些要求方可点火：（）。

A、加热炉炉膛爆炸气分析合格。
B、加热炉炉膛负压必须建立。
C、加热炉炉管内介质在最小量以上流动。
D、加热炉各热偶测温点必须完全好用。

正确答案:A,B,C

第3题：

造成加热炉炉管结焦的原因有()。

A、炉管受热不均

B、加热炉进料偏流

C、炉管清焦不彻底

D、加热炉进料流速过大

参考答案：ABC

第4题：

引起加热炉爆管的原因不包括（）

A、炉管超温
B、长期低负荷运行
C、管内流速低
D、管内流速高

正确答案:D

第5题：

加热炉炉管内介质的流速越低越好。

正确答案:错误

第6题：

为什么要控制加热炉的管内流速？

正确答案: 流体在炉管内的流速越低，则边界层越厚，传热系数越小，管壁温度越高，越容易造成炉管结焦而烧坏炉管；流速过高又增加管内压力降，增加了管路系统的动力消耗。设计炉子时，应在经济合理的范围内力求提盲流速。

第7题：

加热炉的主要工艺指标有：热负荷、（）、（）、（）、（）油品在管内的流速及压力降。

正确答案:炉膛温度；炉膛热强度；炉管表面热强度；加热炉的热效率

第8题：

燃料气比重在线分析仪安装在( )。

A、反应加热炉入口管线上

B、常压加热炉入口管线上

C、减压加热炉入口管线上

D、燃料气入装置总管线上

参考答案：A

第9题：

加热炉设计时管内介质的冷油流速一般取多少？冷油流速过大、过小有什么影响？

正确答案: 加热炉设计时管内的冷油流速，各装置所取有所不同，一般在1.2～2m/s。如果冷油流速太小时，
①管内介质流动呈层流时，易引起炉管结焦。
②流速太小，内膜传热系数就低，对传热不利，为达到所需加热温度，则介质停留时间加长，对重质油来说也极易引起结焦。
冷油流速太大，动力的消耗就大，装置能耗会增大，对有汽化的介质，应注意管内最大流速不应超过临界速度的0.8～0.9（一般来说只要动力允许，流速大有好处，对传热有利）。

第10题：

为什么在加热炉管内结焦的速度会有“拐点”？

正确答案: 重油的生焦反应为自由基反应过程，反应开始时热转化率较低，反应过程产生的自由基被一重油胶质所“笼蔽”，阻碍了自由基之间的叠合生焦。随着转化率的提高，自由基的浓度增加，胶质的“笼蔽”效应被破坏，自由基叠合生焦的可能性加大，缩合反应速率大幅提高。

为什么要控制加热炉的管内流速？常压加热炉和减压加热炉适宜的管内流速是多少？

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