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在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有（）。A、整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌B、一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌及锚喷衬砌C、初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌

题目

在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有（）。

  • A、整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌
  • B、一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌及锚喷衬砌
  • C、初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌
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第1题：

高速铁路隧道衬砌不得采用()。

A、复合衬砌

B、整体衬砌

C、喷锚衬砌

D、模筑衬砌


答案：C

解析：隧道衬砌一般规定中强调隧道衬砌应优先采用复合式衬砌，不得采用喷锚衬砌。故选C。

第2题：

盾构法区间隧道衬砌可分为（ ）。

A.预制装配式衬砌
B.双层复合式衬砌
C.挤压混凝土整体式衬砌
D.模注钢筋混凝土整体式衬砌
E.锚喷衬砌

答案：A,B,C
解析：
盾构法区间隧道衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式衬砌和模注钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。

第3题：

隧道衬砌的主要形式有锚喷衬砌、整体式衬砌和复合式衬砌。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第4题：

利用喷混凝土和锚杆加固围岩措施的总称（）。

  • A、混凝土衬砌
  • B、喷锚支护
  • C、钢筋混凝土衬砌
  • D、预应力混凝土衬砌

正确答案:B

第5题：

采用复合衬砌结构的公路隧道分别将喷锚衬砌（初期支护）、模筑混凝土（二次衬砌）作为一个分部工程。


答案：错
解析：
表0-1后续，公路隧道将洞身衬砌（200延米）作为一个分部工程，喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架、仰拱、仰拱回填、衬砌钢筋、混凝土衬砌、超前锚杆、超前小导管、管棚为其中的分项工程。

第6题：

在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有（ ）。

A.整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌
B.一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌及锚喷衬砌
C.初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌
D.混凝土衬砌、浆砌片石衬砌

答案：A
解析：
在永久性隧道及地下工程中常用衬砌形式有以下三种：整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌。

第7题：

在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时，对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案，其中哪个方案满足规范要求（　　）

A． 采用喷锚衬砌，喷射混凝土厚度50mm
B． 采用等截面的整体式衬砌，并设置与拱圈厚度相同的仰拱，以便封闭围岩
C． 采用复合式衬砌，初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土，锚杆长度2.5m
D． 采用复合式衬砌，二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土，仰拱与拱墙厚度相同

答案：D
解析：
AB两项错误，根据《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）第8.1.1条规定，高速公路、一级公路、二级公路的隧道应采用复合式衬砌。C项错误，第8.4.2条表8.4.2-1规定，采用复合式衬砌，Ⅳ级围岩，喷射混凝土厚度拱部和边墙为12～15cm，锚杆长度为2.5～3.0m。D项正确，第8.4.2条规定，初期支护及二次衬砌的支护参数可参照表8.4.2-1。查表8.4.2-1可得，二次衬砌厚度仰拱与拱墙均为35cm。

第8题：

高速铁路隧道常用的衬砌类型是()。

A.整体式衬砌

B.锚喷式衬砌

C.复合式衬砌

D.拼装式衬砌


参考答案：C

第9题：

复合式衬砌是采用内外两层衬砌，外层用喷锚作初期支护，内层用模筑混凝土做二次衬砌的永久结构，初期支护与二次衬砌之间应施做（）。


正确答案:防水层

第10题：

关于复合式衬砌，下列说法正确的是（）

  • A、复合式衬砌由内外两层复合而成
  • B、初期支护常采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑等支护形式
  • C、二次衬砌常采用现浇混凝土衬砌
  • D、两次衬砌之间采用防水夹层措施

正确答案:A,B,C,D

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