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简述防止弓网故障安全措施。

题目

简述防止弓网故障安全措施。

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第1题：

弓网故障时,为避免弓网事故的进一步扩大,受电弓设置()

A、故障查询装置

B、自动升弓装置

C、自动降弓装置

D、故障监测装置


参考答案：C

第2题：

运行中主控机车发生弓网故障后处理程序？


正确答案:主控机车发生弓网故障后，司机应立即使用常用制动停车并断开受电弓扳键，停车后主控机车司机判明情况，向就近车站值班员汇报。汇报内容：车次、机车号、主控机车乘务员姓名、停车位置、弓网损坏情况，是否需要停电上车顶处理等。如果需要上车顶处理受电弓时，按规定办理。故障排除后，线路条件允许时，主控司机必须进行简略试验，不具备试验条件时，利用列尾装置确认列车管贯通状态，发现异常时果断采取停车措施。

第3题：

弓网故障一般是指打弓、剐网和()。


参考答案：剐弓

第4题：

接触网接地故障类型有哪几种（）。

  • A、永久接地故障
  • B、断续接地故障
  • C、短时接地故障
  • D、弓网故障

正确答案:A,B,C

第5题：

简述防止设备操作人员触电的安全措施。


正确答案:劳保穿戴齐全、正规、准确；工作前穿戴好绝缘手套、穿好绝缘鞋；断电后对设备进行清扫，工作时要用验电笔验电；在操作设备前放置绝缘皮，防止漏电；设备外壳必须有接地线。

第6题：

一级列车弓网故障是指列车在()发生受电弓严重损害的事故;二级列车弓网故障是指列车在()发生受电弓严重损害的事故。

A.正线

B.场段

C.调试期间

D.综合联调


参考答案：AB

第7题：

运行中从均发生弓网故障处理程序？


正确答案:从控机车发生弓网故障后，司机应立即通知主控机车司机停车，停车后列车指挥权交由从控机车司机执行（包括向车站值班员汇报、申请停电及上车顶处理故障完毕的汇报等），处理完毕后从控机车司机通知主控机车司机将列车指挥权交回主控机车。

第8题：

和谐型电力机车受电弓内装有()装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。


参考答案：自动降弓

第9题：

什么是弓网故障？


正确答案:由于电力机车受电弓带病运行、不断电过分相等原因而刮坏、烧坏接触网设备，引起刮网事故；或者由于接触网的技术参数超出了标准及断线、烧损等原因，发生打弓、钻弓，以至引起了接触网的损坏，造成事故。这些由于供电责任或机车责任而影响机车受电弓正常取流或接触网运行质量，以至引发刮弓、刮网事故的事件通称为弓网故障。

第10题：

DSA200型受电弓内装有降弓装置，当弓网故障时，可（）降弓保护。

  • A、自动
  • B、半自动
  • C、手动

正确答案:A

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