听说1.8TSI是水冷涡轮？它是怎么工作的？和以前的老涡轮有什么差别？

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第1题：

某涡轮流量计和某涡街流量计均用常温下的水进行过标定,当用它们来测量液氮的体积流量时,()。

A.均需进行黏度和密度的修正

B.涡轮流量计需要进行黏度和密度的修正，涡街流量计不需要

C.涡街流量计需要进行黏度和密度的修正，涡轮流量计不需要

D.都不需要进行黏度和密度的修正

参考答案：B

第2题：

某涡轮流量计和某涡街流量计均用常温下的水进行过标定。当用它们来测量液氨的体积流量时，( )

A.均需进行粘度和密度的修正

B.涡轮流量计需要进行粘度和密度的修正，涡街流量计不需要

C.涡街流量计需要进行粘度和密度的修正，涡轮流量计不需要

正确答案：B

第3题：

某涡轮流量计和某涡街流量计均用常温下的水进行标定。当用它们来测量液氨的体积流量时()。

A.均需进行粘度和密度的修正

B.涡轮流量计需要进行粘度密度的修正涡街流量计不需要

C.涡街流量计需要进行粘度的修正涡轮流量计不需要

D.无需进行粘度和密度的修正

标准答案：B

第4题：

压气机与透平涡轮有何不同？

正确答案: 涡轮和压气机虽然都由一些叶片和轮盘组成，但它们有各自的特点。
（1）压气机级数比透平多。
（2）多级压气机的叶片由前到后越来越短，涡轮叶片则由前到后越来越长二。
（3）压气机的叶片薄而弯度较小，涡轮叶片则厚而弯得厉害。

第5题：

某涡轮流量计和涡街流量计均用常温下的水进行过标定，当用它们来测量液氨的体积流量时（　　）。

A．均需进行黏度和密度的修正
B．涡轮流量计需进行黏度和密度修正，涡街流量计不需要
C．涡街流量计需进行黏度和密度修正，涡轮流量计不需要
D．均不需进行黏度和密度的修正

答案：B

解析：

涡轮流量计原理是流体流经传感器壳体，由于叶轮的叶片与流向有一定的角度，流体的冲力使叶片具有转动力矩，克服摩擦力矩和流体阻力之后叶片旋转，在力矩平衡后转速稳定。涡轮流量计在一定的雷诺数范围内几乎不受流体压力、温度、黏度和密度的变化影响，因此，涡轮流量计需进行黏度和密度修正。涡街流量计原理是应用流体震荡原理来测量流量的，流体在管道中经过涡街流量变送器时，在三角柱的旋涡发生体后上下交替产生正比于流速的两列旋涡，旋涡的释放频率与流过旋涡发生体的流体平均速度及旋涡发生体特征宽度有关，流体黏度和密度改变时不需要修正。

第6题：

你以前具体的日常工作是什么？你做的怎么样？

正确答案：

第7题：

多管干式气体除尘器中旋风子的结构形式主要有( )等.

A.单涡进口式、双涡进口式、双涡短锥加延长管式、导向叶片式

B.单涡进口式、双涡进口式、双涡圆柱状加延长管线、径向涡轮式

C.单涡进口式、双涡进口式、双涡圆柱状加延长管线、双涡短锥加延长管式

D.单涡进口式、双涡进口式、导向叶片式、径向涡轮式

正确答案：B

第8题：

涡轮流量计和涡街流量计在使用中均要进行粘度和密度的修正。()

参考答案：错误

第9题：

明锐1.8TSI和迈腾1.8TSI哪个加速更快？听说实际是迈腾更快。理论上迈腾比明锐更重些，不可能更快，是不是发动机和变速箱的调校关系？

正确答案:1.8T明锐0-100km/h换挡加速时间为9.1秒，整车装备质量1420kg；而1.8T迈腾0-100km/h换挡加速时间为8.7秒，整车装备质量1570kg；从这些数据看迈腾的加速更快些。二者之间除了上述的发动机、变速箱一样外，车身、底盘等大多不同，明锐是来自大众PQ35平台的产品，属A级车；迈腾是来自PQ46平台的产品，属B级车，在车身自重略重，发动机、变速箱等一致的情况下，理论加速比明锐快一些，是完全有可能的。

第10题：

涡轮、涡杆传动有何特点？

正确答案: 优点：传动比大，传动平稳，噪声相对小，承载能力大，有自锁功能。
缺点：传动效率低，互换性差，材料制造成本高等。

听说1.8TSI是水冷涡轮？它是怎么工作的？和以前的老涡轮有什么差别？

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