问题:航空运输的方式包括()A、班机运输B、航空快递C、集装箱运输D、包机运输E、集中托运
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问题:外轮在天津新港每一晴天工作日装卸袋装花生米的标准为1000M/T。现有一艘登记吨为20000的轮船,按晴天工作节假日除外的标准装运花生米7200M/T出口。具体装运情况如下:8月18日14:00—24:0010小时8月19日0:00—24:0024小时8月20日0:00—24:00(下雨10小时)14小时试计算速遣费或滞期费。(速遣费为一天2000美元,滞期费为一天4000美元。)
问题:某出口公司一批货物于2004年8月3日装运,并于同日船舶开航。经出口公司要求,船公司签发已装船提单的日期为2004年7月28日,则该提单为()。A、倒签提单B、顺签提单C、过期提单D、预期提单
问题:出口商品共500件,每件报价为10美元,CIF伦敦,其中运费200美元,保险费100美元,进价每件人民币50元,国内增值税率17%,费用定额率10%,出口退税率13%,银行美元买入价7.46人民币/美元。求,这笔交易的出口换汇成本、盈亏率,并判断该笔交易是盈利还是亏损?
问题:我国现行海洋货物保险条款中,可承保船长、船员不法行为的是()A、罢工险B、战争险C、平安险D、一切险
问题:某货轮在航行途中因设备故障起火,该船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救,灭火后统计损失,被火烧毁货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。该轮船长宣布损失为共同海损是否合理?
问题:陆运险和陆运一切险相当于海运中的()A、一切险和水渍险B、水渍险和一切险C、一切险和一切险D、水渍全和水渍险
问题:广州某厂从英国进口货物一批,英商应我方的要求,将货物交给指定运送人经荷兰船运到广州。但在卸货时发生短缺,据船公司回答,所有短卸货物已卸在香港,将安排运回广州,约过了20天,又发现所短货物未全部运来,而且又无法查清货物究竟在何处,致使该厂的生产计划拖延,生产受到损失。在多次转船运输中,买方为避免此损失发生应该投保何种险别较好?
问题:某货轮在航行途中因设备故障起火,该船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救,灭火后统计损失,被火烧毁货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。被水浸的货物损失6000美元属什么性质的损失?
问题:有一批已购买保险的货物,装载该批货物的货轮在航运中发生了火灾,经船长下令施救后,火被扑灭。事后查明该批货物损失如下:(1)500箱受严重水渍损失,无其他损失。(2)500箱既受热烤、火熏损失,又受水渍损失,但未发现火烧的痕迹。(3)200箱着火但已被扑灭,有严重的水溃损失。(4)300箱已烧毁。 试分析上述四种情况下海损的性质。
问题:从保险的职能来看,保险区别于其他补偿损失方法的根本标志是()A、投资职能B、分摊职能C、救济职能D、融资职能
问题:当保险单需转让时,应由保险人加以背书。
问题:办理银行结汇时,下列提单中,一般可被银行接受的是()A、运输代理行提单B、过期提单C、简式提单D、甲板货提单
问题:对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用,应由()。A、船方承担B、货方承担C、保险公司承担D、所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊
问题:铁路货物到站检查时,不发生自然减量的货物若重量磅差不超过一定比例范围即认为重量正确,该比例为()A、0.1%B、0.2%C、0.3%D、0.5%
问题:简述国际多式运输(国际联合运输)。
问题:海上保险的雏形是()A、船货抵押借贷B、共同海损的分摊原则C、意大利商人的习惯做法D、劳合社
问题:下列风险中属于一般外来风险的有()A、地震、偷窃、战争B、偷窃、串味、短量C、洪水、海啸、雨淋D、受潮、雨淋、舱面