我某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格为CIF鹿特丹，向中国人民保险公司投保一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的湿度降低到了最低程度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦楞纸箱，再装入20英尺集装箱，货物到达鹿特丹后，检验结果表明，全部货物湿、霉、沾污、变色，损失价值达8万美元。据分析，该批货物的出口地无异常热，进口地鹿特丹无异常冷，运输途中无异常，运输完全属于正常运输。你认为出口商应如何处理此事？

题目

参考答案和解析

正确答案:出口商需要对自己生产的产品负责赔偿。

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相似问题和答案

第1题：

深圳皇岗区的一加工企业与国外某公司签订一份来料加工合同，由外方提供价值60万美元的原料。该批货物属于非法检货物，成交方式为CIF广州，外商在本国投保了一切险。国外的生产厂家把该批货物装入集装箱，货物运至深圳皇岗口岸，收货人与检验人员验货时发现有一部分货物变质，失去了使用价值。据分析，是商品本身的内在质量缺陷造成的，运输完全属于正常运输。货物运到该加工企业后，该企业把剩余完好的原料加工成品后返销国外某公司。
根据以上所述，选出下列问题中的正确答案。
下列（）是该批货物进口时需向海关递交的单证。
A.发票、提单、装箱单 B.加工贸易手册
C.进口货物报关单 D.入境货物通关单

答案：A,B,C

解析：

本题货物属于非法检货物，因此不需向海关提交《入境货物通关单》。申报单证可以分为主要单证和随附单证两大类，其中随附单证包括基本单证、特殊单证和预备单证。主要单证就是报关单(证)。基本单证是指进出口货物的货运单据和商业单据，主要有进口提货单据、出口装货单据、商业发票、装箱单等。特殊单证主要是指进出口许可证件、加工贸易手册（包括电子的和纸质的）、特定减免税证明、作为特殊货物进出境证明的原进出口货物报关单证、出口收汇核销单、原产地证明书等。预备单证主要是指贸易合同、进出口企业的有关证明文件等。这些单证是海关在审单、征税时可能需要调阅或者收取备案的。

第2题：

深圳皇岗区的一加工企业与国外某公司签订一份来料加工合同，由外方提供价值60万美元的原料。该批货物属于非法检货物，成交方式为CIF广州，外商在本国投保了一切险。国外的生产厂家把该批货物装入集装箱，货物运至深圳皇岗口岸，收货人与检验人员验货时发现有一部分货物变质，失去了使用价值。据分析，是商品本身的内在质量缺陷造成的，运输完全属于正常运输。货物运到该加工企业后，该企业把剩余完好的原料加工成品后返销国外某公司。
根据以上所述，选出下列问题中的正确答案。
下列（）是对该批变质货物的正确处置方式。
A.可以退运出口 B.转让给国内其他企业
C.交由海关自行处理 D.收货人自行处置

答案：A,C

解析：

该批变质货物可交由海关处理，在海关作出销毁或其他妥善处理后，企业持有关部门出具的证明材料，以备报核。因为是商品内在缺陷，并非是由于该加工企业在加工过程中造成的，因此这部分货物也可以直接退运出口，海关核实后可以免征出口税。

第3题：

上海甲公司与荷兰乙公司签订了出口肠衣的合同，价格条件是“CIF鹿特丹”。甲公司依合同的规定将肠衣用木桶装妥后交承运人所属的“长飞号”货轮运输。该批货物投保了水渍险并附加了渗漏险。“长飞号”在途中由于突遇台风，船强烈颠簸。当船抵达目的港时发现大部分木桶破碎，货物损失约40万美元。对于该案，下列选项正确的是：（）

A．本案应由上海甲公司与承运人签订海上货物运输合同

B．本案应由上海甲公司办理投保

C．承运人可依《海商法》有关免责的规定免除货物损失的赔偿责任

D．乙公司应向保险公司提出索赔要求

正确答案：ABCD
【考点】CIF术语；海上货物运输和保险
【解析】在CIF术语下由卖方负责运输和投保，所以本案应由上海甲公司与承运人签订海上货物运输合同，并由其办理投保。“长飞号”在途中由于突遇台风而造成的货物损失属于天灾．天灾属于承运人的免责事项，因此承运人不承担货物损失责任。因自然灾害造成的单独海损属于水渍险承保范围，故乙公司应向保险公司提出索赔要求。

第4题：

正确答案:进口商有权拒绝支付货款，即使已经支付也有权向出口商索赔。

第5题：

深圳皇岗区的一加工企业与国外某公司签订一份来料加工合同，由外方提供价值60万美元的原料。该批货物属于非法检货物，成交方式为CIF广州，外商在本国投保了一切险。国外的生产厂家把该批货物装入集装箱，货物运至深圳皇岗口岸，收货人与检验人员验货时发现有一部分货物变质，失去了使用价值。据分析，是商品本身的内在质量缺陷造成的，运输完全属于正常运输。货物运到该加工企业后，该企业把剩余完好的原料加工成品后返销国外某公司。
根据以上所述，选出下列问题中的正确答案。
本题中的加工成品出口后，下列（）是该加工企业向海关核销的期限。
A.该加工贸易手册到期90日内
B.加工贸易手册项下最后一批成品出口90日内
C.该加工贸易手册到期30日内
D.加工贸易手册项下最后一批成品出口30日内

答案：C,D

解析：

经营企业应当在规定的期限内将进口料件加工复出口，并自加工贸易手册项下最后一批成品出口或者加工贸易手册到期之日起30日内向海关报核。经营企业对外签订的合同因故提前终止的，应当自合同终止之日30日内向海关报核。

第6题：

深圳皇岗区的一加工企业与国外某公司签订一份来料加工合同，由外方提供价值60万美元的原料。该批货物属于非法检货物，成交方式为CIF广州，外商在本国投保了一切险。国外的生产厂家把该批货物装入集装箱，货物运至深圳皇岗口岸，收货人与检验人员验货时发现有一部分货物变质，失去了使用价值。据分析，是商品本身的内在质量缺陷造成的，运输完全属于正常运输。货物运到该加工企业后，该企业把剩余完好的原料加工成品后返销国外某公司。
根据以上所述，选出下列问题中的正确答案。
以下（）是关于该批变质货物赔偿责任的正确叙述。
A.运输工具负责人对受损货物进行赔偿
B.卖方应对受损货物进行赔偿
C.进口商对受损货物应支付货款
D.保险公司应对这批损失货物负责赔偿

答案：B

解析：

本题中的货物变质是由于商品内在的缺陷造成的，因此卖方理应负责赔偿。保险公司不予赔偿。因为这是商品本身的内在质量缺陷，属于保险公司的除外责任。除外责任的损失，保险公司不予赔偿。

第7题：

深圳皇岗区的一加工企业与国外某公司签订一份来料加工合同，由外方提供价值60万美元的原料。该批货物属于非法检货物，成交方式为CIF广州，外商在本国投保了一切险。国外的生产厂家把该批货物装入集装箱，货物运至深圳皇岗口岸，收货人与检验人员验货时发现有一部分货物变质，失去了使用价值。据分析，是商品本身的内在质量缺陷造成的，运输完全属于正常运输。货物运到该加工企业后，该企业把剩余完好的原料加工成品后返销国外某公司。
根据以上所述，选出下列问题中的正确答案。
本题中的加工企业应向（）办理加工贸易合同登记备案。
A.海关总署 B.商务部 C.深圳海关 D.皇岗海关

答案：D

解析：

开展加工贸易业务应当由经营企业到加工企业的所在地主管海关办理加工贸易合同备案手续。本题中的加工企业位于深圳市皇岗区，因此D项正确。

第8题：

中国烟台昆鹏公司欲向荷兰尼特公司出口一批空调压缩机，双方正在就销售合同的具体条款进行谈判。双方都希望选择国际商会《2000年国际贸易术语解释通则》中的贸易术语来确定货物销售的价格和相关权利义务。双方对于该货物的国际买卖均有丰富经验，并且都与从事国际海上货物运输和保险的专业公司保持经常的业务关系。现荷兰尼特公司提出以“单价120欧元/台，CFR(鹿特丹)”的贸易术语成交，根据上述事实以及国际经济交往的实践，请判断下列哪些选项是不正确的?

A．“单价120/欧元，CFR(鹿特丹)”可以成为中国烟台昆鹏公司的还价

B．假设最终双方以“单价120欧元/台，CFR(鹿特丹)”成交，对于货物在运输途中因船舶碰撞导致的损失，应当由中国烟台昆鹏公司承担

C．假设最终双方以“单价120欧元/台，CFR(鹿特丹)”成交，则荷兰尼特公司应当安排货物运输并自行投保货物运输险

D．假设最终双方以“单价120欧元/台，CFR(鹿特丹)”成交，则中国烟台昆鹏公司应当安排货物的运输并承担运费

正确答案：ABC
[考点] 国际贸易术语
[答案及解析] ABC如果选用FOB术语，缩略语后的港口名应该是装运港，选项A错误。如果选用C腿术语，买卖双方的风险转移时间为装运港货物越过船舷，即货物越过装运港船舷风险即转移给买方，因此，在运输途中的损失应由买方荷兰尼特公司承担。选项B错误。CFR术语下，货物运输由卖方负责，运输保险由买方自行安排，选项C错误，D正确。

第9题：

我国某公司与韩国某公司签订了一份CIF合同，进口电子零件。合同订立后，韩国公司按时发货。我公司收到货物后，经检验发现，货物外包装破裂，货物严重受损。韩国公司出具离岸证明，证明货物损失发生在运输途中。对于该批货物的运输风险双方均未投保。
问题：①上述风险损失由谁承担？
②本案中哪一方当事人负责安排运输？

答案：

解析：

①由卖方韩国公司承担。
②卖方韩国公司负责安排运输。根据Inconterms2000的规定，在CIF术语中，货物在装运港越过船舷之后的风险由买方承担。本案中，货物外包装破裂的损失发生在运输途中，该风险属于货物在装运港越过船舷之后的风险，因此，应该由买方承担。但是，卖方韩国公司负有按照Inconterms2000规定，投保货物在海运中的风险的责任，但事实上，卖方违反该规定，没有投保，使得卖方不能取得保险单据，进而也不能就上述损失向保险公司索赔，因此，货物外包装破裂风险不由买方承担，而应由卖方韩国公司承担。

第10题：

我某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格条件为CIF鹿特丹，向中国人民保险公司投保了一切险，生产厂家在生产的最后一道工序将手套的温度降到了最低程度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦愣纸箱，再装入20尺的集装箱，货物到达鹿特丹后检验结果表明：全部货物湿、霉、变色、沾污，损失价值达80000美元。据分析：该批货物的出口地不异常热，进口地鹿特丹不异常冷，运输途中无异常，完全属于正常运输，试问： (1)保险公司对该项损失是否赔偿?为什么? (2)进口商对受损货物是否支付货款?为什么? (3)你认为出口商应如何处理此事?

正确答案: (1)保险公司对该批货物的损失不予赔偿。原因是：根据中国人民保险公司《海洋货物运输保险条款》基本险的除外责任：在保险责任开始之前，被保险货物已存在品质不良或数量短少所造成的损失;被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用，保险公司不负责赔偿损失。在本案中，运输途中一切正常，货物发生质变不属于保险公司的责任范围，故保险公司对该批货物的损失不予赔偿。
(2)进口商应支付货款。因为本案中交货条件为CIF，根据《2000年国际贸易术语解释通则》中的解释，按CIF条件成交，买卖双方交货的风险界点在装运港的船舷，货物越过装运港船舷以前的风险由卖方承担，货物越过装运港船舷以后的风险由买方承担;另CIF是象征性交货，卖方凭单交货、买方凭单付款，即使货物在运输途中全部灭失，买方仍需付款，但如货物品质问题，可凭商检机构的检验证书向卖方索赔。
(3)出品商应对该批货物负赔偿责任，因为该批货物在运输途中并无任何风险导致损失，发生质变完全是因为生产工序问题，这属于货物的品质问题，故其应向买方负赔偿损失的责任。

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