简述压电式传感器的结构组成和工作原理。

题目

简述压电式传感器的结构组成和工作原理。 

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相似问题和答案

第1题:

简述红外测温仪的结构组成和工作原理。 


正确答案: 红外测温仪由光学系统、光电探测器、信号放大器及信号处理、显示输出等部分组成。
红外测温仪的测温原理是将物体发射的红外线具有的辐射能转变成电信号,红外线辐射能的大小与物体本身的温度相对应,根据转变成电信号的大小,可以确定物体的温度。

第2题:

简述车轮转速传感器的组成及工作原理?


正确答案: 主要由永磁性磁心和感应线圈组成。
电磁感应式车轮转速传感器的工作原理:汽车行驶时,齿圈随车轮转动,磁心对应的齿圈部分在齿顶与齿根之间变化,从而使通过感应线圈的磁通量发生变化,产生交变电压,交变电压的频率及大小与齿圈的转速成正比;ECU通过感应线圈送来的电压信号的频率来确定车轮的转速,通过电压信号的频率变化率来判断车速的圆周加减速度。

第3题:

压电式压力传感器的测量原理。


参考答案:压电式压力传感器的测量原理是压电效应,是指某种晶体在某一方向上受压或受拉变形时,在其相对的面上会产生异性电荷。外力消失后,电荷也消失。通过测量晶体受压后所产生的电荷的量就能得到晶体所受压力的大小。

第4题:

简述人力液压制动系的组成和工作原理,制动主缸的结构和工作原理。


正确答案: 人力液压制动系统主要由制动踏板、制动主缸、制动轮缸和油管等构成。
其工作过程是:踩下制动踏板,制动主缸中产生的高压油液通过油管传到各个轮缸,从而产生制动作用。
制动主缸:现代轿车最常用是串联双腔制动主缸,即两个单腔制动主缸串联在一起,形成双回路制动系统,而且当一个回路失效时,制动主缸必须保证另一个回路仍能工作。

第5题:

简述空间频率传感器的组成和工作原理


正确答案: 组成:透镜、灯、反射镜、梳妆光电管、光栅、聚光透镜
工作原理:利用空间虑波原理获得汽车行驶时的空间频率的光电流信号

第6题:

简述电磁感应式车轮转速传感器的结构和工作原理


正确答案:电磁感应式车轮转速传感器主要由磁铁、电极和线圈组成,安装在随车轮或驱动轴一起旋转的齿圈处并与齿圈对准,齿圈外圈是细轮齿。齿圈在由永久磁铁产生的磁场中旋转,齿圈齿顶和电极之间的间隙就以一定的速度变化,使齿圈和电极组成的磁路中磁阻发生变化。其结果使磁通量周期性增减,在线圈两端产生正比于磁通量增减速度的感应电压,此感应电压正比于车轮转速。

第7题:

何为压电效应?简述压电式加速度传感器的工作原理和安装方法


正确答案: 某些电介质物体在沿一定方向对其施加压力或拉力而使之变性时在它们表面会产生电荷,当将外力去掉时它们又重新回到不带电的状态,这种现象叫压电效应
工作原理:就是利用压电效应
安装方法:钢螺栓连接、绝缘螺栓连接、永久磁铁吸住、手持测针按住、薄腊层粘住、粘接剂粘连

第8题:

何谓压电效应和压电式加速度传感器的工作原理?


正确答案: 某些电介物质,在沿一定方向对其施加压力或拉力而使之变形时,在它们的表面上会产生电荷,当将外力去掉时,它们又重新回到不带电的状态。这种现象就称为压电效应。
工作原理:是以某些物质的压电效应为基础的,质量块—惯性力—压电晶体—电荷信号。

第9题:

AIRPAX转速传感器是采用()工作的。

  • A、电磁感应原理
  • B、电涡流原理
  • C、压电式原理
  • D、电动力变换原理

正确答案:A

第10题:

压电式传感器的工作原理是(),使用时要用高阻抗的(),其分为()和()。


正确答案:压电效应;前置放大器;电压式;电荷式