进行结构在长期荷载作用下的受力性能试验时,应选择()应变计。

题目

进行结构在长期荷载作用下的受力性能试验时,应选择()应变计。

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

为了了解结构的动力特性及在动力荷载作用下的响应,一般要进行结构()。

A、真型试验

B、模型试验

C、静力试验

D、动力试验


参考答案:D

第2题:

每级加载或卸载后的荷载持续时间应符合下列规定( )。

A.每级荷载加载或卸载后的持续时间不应少于10min,且宜相等
B.对变形和裂缝宽度的结构构件试验,在使用状态短期试验荷载作用下的持续时间不应少于30min
C.对使用阶段不允许出现裂缝的结构构件的抗裂研究性试验,在开裂试验荷载计算值作用下的持续时间应为30min;对检验性试验,在抗裂检验荷载作用下宜持续10-15min
D.如荷载达到开裂试验荷载计算值时试验结构构件已经出现裂缝;可不按上述规定持续作用

答案:A,B,C,D
解析:

第3题:

研究结构在荷载作用下的弹性阶段的工作性能,应取强度模型进行试验( )


正确答案:正确

第4题:

预应力混凝土简支T梁桥静载试验,为试验进行的结构计算应包括( )等内容。

A:试验控制荷载
B:T梁截面特性
C:控制断面内力
D:静力荷载效率
E:试验荷载作用下,测试部位应力、挠度增量计算

答案:A,B,C,D,E
解析:
为桥梁荷载所进行的结构计算是多方面的,其中最重要的计算参数为静力荷载效率,它通过设计控制内力(或变形)、试验控制内力(变形)及冲击系数计算得到,因此ACD选项正确。试验荷载作用下,测试部位应力、挠度增量理论值是进行校验系数计算所必需的。
T梁截面特性反映结构刚度,也是应力增量计算所需的参数(σ=My/I),BE选项也正确。

第5题:

试验装置的设计和配置应满足下列要求,其中正确的是( )。

A.试验结构构件的跨度、支承方式、支撑等条件和受力状态应符合设计计算简图,且在整个试验过程中保持不变
B.试验装置不应分担试验结构构件承受的试验荷载,且不应阻碍结构构件的变形自由发展
C.试验装置应有足够刚度,最大试验荷载作用下应有足够承载力(包括疲劳强度)和稳定性
D.以上都不对

答案:A,B,C
解析:

第6题:

结构在荷载作用下的受力与变形的性能,主要取决于组成结构材料的力学性能。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

在结构静力试验中,由于荷载加载速度的快慢会引起结构材料性能变化,因此在加载过程中应严格控制荷载加载速度,并在运用有限元软件模拟分析时考虑加速度引起的惯性力作用。


答案:错
解析:

第8题:

对静力荷载试验、动力荷载试验描述正确的有哪几项()。

A、静力荷载试验需测试结构在承受静力荷载下的变形、应变、内力、裂缝等资料

B、静力荷载试验需对结构的强度、刚度、稳定性进行分析

C、动力荷载试验需测试结构在动载作用下桥梁结构的受迫振动特性

D、动力荷载试验需测试在动载作用下桥梁结构自振特性


答案:ABCD

第9题:

对于正截面出现裂缝的试验结构构件,不可采用下列哪项确定开裂荷载实测值?(  )

A、荷载—挠度曲线判断法。测定试验结构的最大挠度,取其荷载—挠度曲线上斜率首次发生突变时的荷载值作为开裂荷载测值
B、连续布置应变计法。在截面受拉区最外层表面,沿受力主筋在拉应力最大区段的全长范围内连续搭接布置应变计监测变值的发展,取应变计的应变增量有突变时的荷载值作为开裂荷载实测值
C、放大镜观察法。当加载过程中第一次出现裂缝时,应取前一级荷载值作为开裂荷载实测值
D、放大镜观察法。当在规定的荷载持续时问即将结束前第一次出现裂缝时,应取本级荷载值作为开裂荷载实测值

答案:D
解析:
确定开裂荷载实测值的方法有:①荷载-挠度曲线判断法,测定试验结构的最大挠度,取其荷载—挠度曲线上斜率首次发生突变时的荷载值作为开裂荷载测值;②连续布置应变计法,在截面受拉区最外层表面,沿受力主筋在拉应力最大区段的全长范围内连续搭接布置应变计监测变值的发展,取应变计的应变增量有突变时的荷载值作为开裂荷载实测值;③放大镜观察法,当加载过程中第一次出现裂缝时,应取前一级荷载值作为开裂荷载实测值。D项,开裂荷载应取前一级荷载和本级荷载的平均值作为开裂荷载。

第10题:

研究结构在荷载作用下的弹性、弹塑性直至破坏各阶段全过程的工作性能,应取弹性模型进行试验。

A

B



更多相关问题