交叉口设计应根据相交道路的()、()、()、()、()、()及()等进行。
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
交叉口的竖向设计叙述错误的是()。
交叉口的竖向设计原则()。A、主要道路与次要道路相交时,次要道路的纵坡、横坡迁就主要道路纵、横坡的变化B、路口设计纵坡不宜太大,一般不大于2%,困难情况下不大于3%C、为保证排水,设计时至少应有一条道路的纵坡离开交叉口D、合理确定变坡点和布置雨水口
当相交道路等级不一致时,城市道路平面交叉口的设计年限应取()。A、等级高道路的设计年限B、等级低道路的设计年限C、两者的平均值D、介于两者之间即可
单选题当相交道路等级不一致时,城市道路平面交叉口的设计年限应取()。A 等级高道路的设计年限B 等级低道路的设计年限C 两者的平均值D 介于两者之间即可
单选题城市道路设计包括()。A 路线设计、交叉口设计B 路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计C 路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计D 路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计
喇叭型立交主要适用于()道路相交的立交设计方法。A、三条B、四条C、多条D、各种交叉口
单选题在平面交叉口按相交道路连接的形式划分中,两条道路成锐角(105°斜向交叉的交叉口()。A 十字交叉口B X形交叉C 多路交叉口D 丁字交叉口
关于平面交叉的叙述不正确的时()A、平面交叉的相交道路必须为4条。B、平面交叉的相交道路可以超过5—6条。C、平面交叉口设计时可以设置错位交叉。D、平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织管理上加以改造。E、交叉口间距应根据道路网规划,道路等级性质,计算行车速度。设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定,不宜太长。
关于平面交叉口竖向设计,说法错误的观点是()。A、主要道路通过交叉口时,其设计纵坡保持不变B、同等级道路相交时,两相交道路的横坡保持不变,改变它们的纵坡C、交叉口竖向设计应综合考虑行车舒适,排水通畅,与周围建筑物的标高协调等因素D、为保证交叉口排水,至少应使一条道路的纵坡坡向离开交叉口一侧
多选题道路平面设计的主要内容包括()。A确定道路隔离带的具体位置B选定合适的平曲线半径C论证设置必要的超高、加宽和缓和路段D进行必要的行车安全视距验算E确定与两旁用地联系的各路口、相交道路交叉口、桥涵等的具体位置和设计标准
道路平面设计的主要内容包括()。A、确定道路隔离带的具体位置B、选定合适的平曲线半径C、论证设置必要的超高、加宽和缓和路段D、进行必要的行车安全视距验算E、确定与两旁用地联系的各路口、相交道路交叉口、桥涵等的具体位置和设计标准