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（）进行土石方调配是国内路线CAD系统采用较多的一种土石方调配方法。

题目

（）进行土石方调配是国内路线CAD系统采用较多的一种土石方调配方法。

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第1题：

简述路基土石方计算的方法与调配原则。


正确答案: （1）路基土石方计算的方法：先采用积距法或坐标法分别计算每一设计横断面的填、挖面积，然后利用平均断面法或棱台体积法分别计算相邻断面间的填、挖体积数量，依次类推，可以计算出路线的土石方体积。
（2）路基土石方的调配原则：
①先横向后纵向，填方优先考虑本桩利用，以减少借方和调运方数量；
②土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越运输，同时应注意施工的可能与方便，尽可能避免和减少上坡运土；
③根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运距；
④土方调配“移挖作填”应综合考虑，保护生态环境，避免水土流失；
⑤不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配；
⑥回头曲线路段，优先考虑上下线的土方竖向调运。

第2题：

土石方调配是什么？


正确答案:路线上某段土石方和扣除本段利用后，多余土石方合理的纵向调运和分配工作。

第3题：

路基土石方计算与调配的任务是什么？土石方调配时如何进行校核？


正确答案: （1）路基土石方计算与调配的任务是：计算每公里路段的土石数量和全线总土石方工程数量，设计挖方的利用和填方的来源及运距，为编制工程预（概）算、确定合理的施工方案以及计量支付提供依据。
（2）土石方调配校核的关系式为：
①填方=本桩利用+填缺；挖方=本桩利用+挖余。
②填缺=远运利用+借方；挖余=远运利用+废方。
③（跨公里调入方）+挖方+借方=（跨公里调出方）+填方+废方。

第4题：

土石方平衡调配的基本原则是在进行土石方调配时要做到（　）。

  • A、料尽其用
  • B、费用最低
  • C、经济合理
  • D、容量适度
  • E、时间匹配

正确答案:A,D,E

第5题：

什么是土石方调配？


正确答案:土石方调配是指公路上某路段土石方扣除本路段利用后，将挖余土石方合理地纵向运至填缺土石方路段的分配工作。在进行路线设计时，应尽量使沿线土石方添挖数量经本路段利用和在经济老实巴交距基础上的纵向调配后达到平衡。

第6题：

借方是指土石方调配时就近借用的土石方。


正确答案:正确

第7题：

弃方是指（）

  • A、土石方调配是就近废弃的土石方
  • B、不处理的土石方
  • C、放弃的土石方
  • D、不要的土石方

正确答案:A

第8题：

路基土石方调配如何进行校核？


正确答案: ①在本公里调配完毕后，应进行本公里合计，本公里校核方法是：跨公里调入方+挖方+借方=跨公里调出方+填方+废方
②全线（段）总的调运量复核：
挖方+借方=填方+废方

第9题：

借方是指（）

  • A、土石方调配时就近借用的土石方
  • B、欠别人的土石方
  • C、暂时借用土石方
  • D、借用资金购来的土石方

正确答案:A

第10题：

简述土石方调配的步骤。


正确答案: ⑴进行调配分段，确定纵向调运时不作跨越调运的大沟、河流等桩号
⑵计算本桩利用和各桩的填缺与挖余
⑶将各桩的净土石方累加，形成土石方累计曲线
⑷根据不同的施工方法和各种运输方式的经济运距确定一个最远调运距离
⑸根据土石方累计曲线的波形、波数以及和经济运距、最大运距的关系，逐段确定并调整调配基线、计算各段的调运方、运量以及借方弃方数量及位置，直至全线或调配路段土石方调配完成
⑹进行闭合核算
⑺合计公里运量，并计算全线调配的平均运距
⑻若平均运距不理想，则调整允许最大运距，返回⑸，重新进行土石方调配，通过这种调配方案的反复调整，以求得理想的平均运距，使全线的土石方利用尽可能合理
⑼调配完毕，打印土石方调配表、每公里土石方及运量表以及绘制土石方调配曲线图

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