为什么汽轮机的进汽温度和进汽压力降低时要降低负荷？
第1题：
汽轮机进汽温度及排汽压力不变，提高进汽压力后，汽轮机末级湿度（）。
第2题：
汽轮机进汽压力（）MPa，进汽温度（）℃，抽汽压力（）MPa，抽汽量（）t/h，排汽压力（）MPa（g），进汽量（）t/h。
第3题：
A、真空过高
B、进汽温度过高
C、进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦产生的热量
D、进汽压力过高
第4题：
供电质量指标主要是指频率和电压，这两者都和汽轮机的（）有关。
第5题：
汽轮机负荷过低时，不是引起排汽温度升高的原因是（）。
第6题：
从汽轮机侧提高朗肯循环的方法是（）。
第7题：
小汽轮机额定工况下的进汽压力为（），进汽温度为（），排汽压力为（），排汽温度为（）。
第8题：
在作热力试验特性试验时，对汽轮机运行参数的修正项目（非再热机组）是指（）的修正。
第9题：
汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。
第10题：
汽轮机进汽压力高，有利于降低汽耗，因此越高越好。