汽轮机负荷过低会引起排汽缸温度升高,其原因是()

题目

汽轮机负荷过低会引起排汽缸温度升高,其原因是()

  • A、真空过高。
  • B、进汽温度过高。
  • C、进入汽轮机的蒸汽流量少,不足以带走鼓风损失所产生的热量。
  • D、进汽压力过高。
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第1题:

汽轮机排汽缸温度空负荷不超过()℃,带负荷不超过()℃。


正确答案:120;80

第2题:

汽轮机负荷过低时,不是引起排汽温度升高的原因是()。

  • A、真空过高
  • B、进汽温度过高
  • C、进入汽轮机的蒸汽流量过低,不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量
  • D、进汽压力过高

正确答案:A,B,D

第3题:

汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是( )。

A、真空过高

B、进汽温度过高

C、进入汽轮机的蒸汽流量过低,不足以带走鼓风摩擦产生的热量

D、进汽压力过高


参考答案C

第4题:

汽轮机启动时为什么排汽缸温度会升高?


正确答案:汽轮机转子冲动后,在未带负荷暖机过程中,进入汽缸的蒸汽是经过节流作用的,此时在主汽门和调速汽门后的蒸汽压力很低,节流后的蒸汽温度较高(过热状态),因此使排汽缸温度升高;当汽轮机达到额定转速时,进入汽缸的蒸汽流量很少,少量的蒸汽使得在调节级后就呈现出真空状态,这时汽轮机的功率大部分由调节级完成,蒸汽在流向排汽缸的通道中,由于通流截面大,流量小,流动速度较慢,因而产生鼓风作用,增加了鼓风损失;除此而外,转子在转动时,叶轮与蒸汽发生摩擦而产生摩擦损失.以上这些都使得蒸汽发生重热或过热,造成排汽缸的温度升高.一般要求空载时排汽温度不超过120度.否则对启动的安全性极为不利.

第5题:

汽轮机负荷过低会引起排汽缸温度升高,其原因是()。


正确答案:进入汽轮机、的蒸汽流量少,不足以带走鼓风损失所产生的热量

第6题:

汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是()。

  • A、真空过高
  • B、进汽温度过高
  • C、进入汽轮机的蒸汽流量过低,不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量

正确答案:C

第7题:

空冷机组根据排汽缸温度投入排汽缸一、二路减温水,并控制排汽缸温度在低负荷期间在()℃范围。


正确答案:80-90

第8题:

汽轮机负荷过低时,引起排汽温度升高的原因是()。
进入汽轮机的蒸汽流量过低,不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量

第9题:

汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是()。

  • A、凝汽器真空过高;
  • B、汽轮机的进汽温度过高;
  • C、汽轮机的进汽压力过高;
  • D、蒸汽流量过低,鼓风摩擦损失过大。

正确答案:D

第10题:

主机真空降低为什么排汽缸温度会升高?空负荷和带负荷时排汽温度限额为多少?为什么规定不一样?


正确答案:主机真空降低即凝汽器的背压升高,这时与之对应的饱和温度亦升高.排汽温度基本上与该饱和温度相等,因此主机真空降低,排汽温度也会升高.
排汽温度的限额,一般规定为空负荷时不超过120度,带负荷时不超过60度.因为空负荷时排汽温度升高的原因较多,若排汽温度过高会使排汽缸热胀变形引起排汽缸后面轴承抬高,使汽轮机中心线不正,从而引起机组的振动.而带负荷后排汽温度的升高主要决定于真空降低的数值.一般情况下带负荷后,排汽温度升高到60度以上时,真空已在故障停机的范围了.

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