从（）开始，国轮承运进出口货物运输的比重已增至73％，从而结束了我国对外贸易运输主要依靠租用外轮的局面。
第1题：
我国对外贸易进出口货物绝大部分是通过（）。
第2题：
进出口公司委托外运公司办理一批服装的进口运输，从釜山运至青岛。外运公司租用某远洋运输公司的船舶承运，但以其自己的名义签发提单。货物运抵目的港后，发现部分服装已湿损。进出口公司立即向外运公司提出索赔，但是该外运公司认为自己仅是货运代理，并不承担因承运人责任造成的货物损失赔偿责任，你认为该外运公司的说法对吗?为什么?
第3题：
我国对外贸易的主要任务有（）
第4题：
我国对外贸易运输组织机构中的承运人包括（）。
第5题：
根据法律的规定，提单具有的主要功能和作用为（）。
第6题：
我国对外贸易货物运输最常采用的运输方式是（）。
第7题：
1961年，中国远洋运输总公司成立，开始建立了中国的（）从而结束了外轮垄断我国国际班轮运输的局面。
第8题：
乌拉圭回合提高了约束性关税产品种类的百分比，对于发展中经济体而言（）。
第9题：
我国巨大的公路发货量使得公路运输供需市场非常大，各种承运人和货运代理都在市场上运作，公路货物运输的不确定性也就更难把握，从而使得我国公路货物运输的风险位居各种运输方式之首。假设你有一单非常重要的货物需要委托公路货物运输运送至目的地，那么你在选择公路货运代理时，将采取哪些措施和方法来防范公路货物运输委托中的风险?
第10题：
从（）开始，我国海洋运输的比重逐步扩大，达到进出口货运总量的70%，成为对外贸易运输的主要方式。