职业情境题：我方以信用证方式向日本客商出口货物一批，合同及信用证都规定不允许分批装运。在合同履行的过程中，因货物存放的原因，使货物分别于不同日期在湛江、黄埔、上海个港口装上了同一航次的同一艘船上。此时，（）。
第1题：
我某外贸公司与外商于2004年7月10日以CIF方式签订了一份向对方出口价值 150000美元商品的销售合同，不可撤销信用证付款。合同中规定我方应在 8月份运出货物。7月28日中国银行通知我外贸公司，收到外商通过国外银行开来的信用证。经审核信用证条款与合同条款相符。但在我方装船前又收到外商通过银行转递的信用证修改通知，要求我方在 8月15日之前装运货物。由于我外贸公司已预订了 8月25日开航的班轮，若临时变更手续较为繁琐，因此对该修改通知未予理睬，之后按原信用证的规定发货并交单议付， 议付行随后又将全套单据递交开征行。 但是开征行却以装运与信用证修改通知书不符为由拒付货款。请分析开证行是否有理由拒付货款。
第2题：
第3题：
我方凭即期不可撤销信用证出口马达一批，合同规定的装运期为2001年8月份。签约后，对方及时开来信用证，我方则根据信用证的要求及时将货物装运出口。但在制作单据时，制单员将商业发票上的商品名称依信用证的规定缮制为：“MACHINERYANDMILLWORKS，MOTORS.”而海运提单上仅填该商品的统称：“MOTORS.”问：付款行可否以此为由拒付货款?为什么?
第4题：
我国某出口公司向某国出口一批黄豆，合同规定：每公吨180美元，共计1000公吨，并且数量可增减10％。从国外开来的信用证中规定金额为18万美元，1000公吨。我方工作人员认为数量可增减10％，便以1100公吨发
第5题：
根据以下材料回答题：我某公司与外商按CIfLandedLondon条件出口一批货物，合同规定以信用证方式付款，货物顺利装运完毕后，我方在信用证规定的条件下办好了手续并收回货款，不久我方收到外商寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费收据，要求我方付款，为此：我方（）。
第6题：
我某公司对外签订一份CPT的出口合同，合同规定采用信用证结算。可买方在订立合同后未按期通过银行开来信用证，后经我方多次催促，信用证终于于我方运输合同约定的交货开始前一天开到我方。但经过审核发现，信用证中有关货物的品名描述有误。由于装运在即，来不及改证，我方业务人员就按合同约定品名发了货，但为保证单证一致，我方人员在制单时，全部按照信用证上所列品名制作了全套单据。问我方业务人员的做法可行吗?我方能否按期收回货款?
第7题：
我某出口公司按CIF条件，凭不可撤销议付信用证支付方式向某外商出售货物一批。该商按合同规定开来的信用证经我方审核无误。我出口公司在信用证规定的装运期限内在装运港将货物装上开往目的港的海轮，并在装运前向保险公司办理了货物运输保险。但装船完毕不久，海轮起火爆炸沉没，该批货物全部灭失。外商闻讯后来电表示拒绝付款。你认为我出口公司应如何处理？并说明理由。
第8题：
我国按cif条件出口某项商品，合同规定按信用证付款方式成交，买方在约定时间内未开来信用证，但约定的装运期已到，为了重合同和守信用，我方仍应按期发运货物，以免影响我国对外信誉。()
第9题：
我某出口公司按CIf条件出售货物一批，合同规定凭信用证付款，买方在约定的时间内未开来信用证。由于合同规定的装运期已到，为了重合同、守信用，我方仍应按时发货，以免影响对外信誉。（）
第10题：
我某公司出口英国某客商一批货物，数量为2000公吨。英方银行来证规定：“不得分批装运，且本信用证受UCP500的约束”。现假定我方货物分别处于天津和上海两地各1000公吨，且我方公司已订妥一艘驶往英国的货轮。该货轮于天津装船后，驶往上海装船，且船公司于天津、上海两地分别签发了海运提单。 我方货物的出运是否符合信用证的规定？