如何对泵机组和管组进行布置?

题目

如何对泵机组和管组进行布置?

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相似问题和答案

第1题:

轧件在粗轧机组中进行可逆式的轧制,在精轧组中连轧,这种轧机布置形式属于半连续式。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第2题:

某沿海非自航绞吸式挖泥船,发电机舱布置200KW发电机组2台,泵机舱布置柴油机水泵机组和柴油机液压泵机组合计功率543KW。现发电机舱和泵机舱设消防水泵各1台,供全船水灭火系统用,发电机舱和泵机舱设45L泡沫灭火器各1台,3Kg手提式干粉灭火器各2只。 问题:本船灭火系统配置存在哪些问题?如何整改?


正确答案: 1)依据《国内航行海船法定检验技术规则》(2006修改通报)第4篇第2-2章6.3.2规定,本船发电机舱和泵机舱应设置法规规定的固定灭火系统之一(固定气体灭火系统或固定高倍泡沫灭火系统或固定压力水雾灭火系统)。
2)发电机舱和泵机舱应应设置符合法规要求的手提式泡沫枪装置各一套。
3)手提式干粉灭火器规格应为每只5Kg。

第3题:

机组在房间内布置时,应在机组周围留出可进行保养作业的空间。多台机组布置时,两机组间的距离应保持在1.5m~2m。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

250MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热如何布置?


正确答案: ⑴汽缸夹层:高压缸夹层用高压缸排汽加热或冷却,高压缸排汽对外缸进行加热或冷却后从高压缸本体疏水孔排至凝结器。主蒸汽进汽套管周围腔室与再热汽室相通,高压缸排汽通过Φ10mm小孔引至第14号螺栓孔内对螺栓和法兰进行加热或冷却,它经过16→18→20→22,最后从第22号螺栓孔排出至主蒸汽进汽套管周围的再热蒸汽区域内。中压缸夹层分成两个汽室,即三、四段抽汽室,用抽汽加热或冷却。
⑵法兰螺栓系统:高压内缸螺栓用第5级后蒸汽进行加热或冷却,高中压外缸螺栓用高压缸排汽进行加热或冷却。
A.高压内缸:从汽轮机的第5级后引出经Φ10mm小孔进入第72号螺栓经74→76→78→80螺栓后排至中压缸进汽口。
B.高压外缸:从高压缸排汽经Φ10mm小孔引至第14号螺栓孔内经过16→18→20→22螺栓后排至主蒸汽套管周围的再热蒸汽区域内。
C.中压外缸:从高压缸排汽经Φ10mm小孔引至第24号螺栓孔内经26→28→30→32螺栓后排至中压缸抽汽室内即第三段抽汽室内。

第5题:

机组运行中凝泵密封水阀门状态?凝泵、凝升泵密封水如何调整?


正确答案: ⑴运行凝泵外供密封水总阀关闭,支阀开启,自供密封水阀开启。密封水压力0.2MPa以上,密封水排水口有适量水连续排出。若密封水排水不连续或过小,可适当稍开外供密封水阀。备用凝泵外供密封水总阀、支阀全开,自密封阀应关闭,否则因泵体负压,外供密封水通过自密封管路漏掉一部分,使密封水量不足,影响凝水溶氧;
⑵两台凝升泵密封水阀启、停情况下均开,密封水压力0.2MPa以上。运行凝升泵由于密封水源压力较高,必须视密封水排水和泵轴冒水情况适当对自密封阀节流(排水必须连续,但过大也是浪费);备用凝升泵密封水阀开度应保证密封水排水适量、连续,轴端稍有点水冒出。凝升泵密封水回水支阀全开,回水总阀应视凝升泵轴端冒水情况适当调节。总之凝泵、凝升泵密封水阀门调节应以既不磨损密封环、也不影响凝水溶氧,同时凝结水损失最小为最佳。

第6题:

某国内海上航行的船长为60m,载运闪点不超过600C油船,在进行消防演习时货泵舱发生爆燃。验船师对该船进行附加检验,检查了货泵舱舱内布置。货泵舱内布置有2个柴油机驱动的货油泵组及其仪表,通风装置为2台轴流风机,其中一台送风,一台抽风,普通电动自动声响报警装置,照明设备齐全,主照明和应急照明使用的是普通灯具。验船师要求采取措施纠正布置缺陷。请问:该船货泵舱存在哪些缺陷,如何纠正?


正确答案:该船货油泵的原动机及其压力、真空表不能安装在泵舱内,货泵舱的通风系统均应为向舱外排风,不能向内送风,照明灯具应为防爆型灯具,电动自动声响报警装置应布置在货泵舱外面。

第7题:

轧件在粗轧机组中进行可逆式的轧制,在精轧组中连轧,这种轧机布置形式属于半连续式。


正确答案:正确

第8题:

发电厂单元机组蓄电池室应按机组分别设置,全厂公用的2组蓄电池宜布置在不同的蓄电池室。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

125MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热装置如何布置?


正确答案: ⑴汽缸夹层:125MW机组高压内缸很小,只有前3级,夹层由第三级蒸汽进入,由高压缸疏水孔排至凝结器。主蒸汽进汽套管周围腔室与再热汽室相通,高压缸排汽通过Φ10mm小孔引至第10号螺栓经16→18→20螺栓后排入主蒸汽进汽套管周围的再热蒸汽区域内。
⑵螺栓冷却系统:除前面叙述的高压外缸螺栓加热或冷却系统外,高压缸从第三级抽出的蒸汽通过Φ10mm小孔引至第18号螺栓内,经50→52→54螺栓后排入主蒸汽进汽套管周围的再热蒸汽区域内。

第10题:

250MW机组调速汽门如何布置?每个调速汽门各控制多少喷嘴?


正确答案: 250MW机组调速汽门共有四个,调速汽门室与汽缸连为一体,分布在上缸和下缸,面对车头从左至右,上缸为1、3,下缸为2、4,其中#2、3调门各控制35个喷嘴,#1、4调门各控制47个喷嘴。

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