1t货物从进港起到出港止，不管经过多少次操作，只算（）装卸量（自然吨）。
第1题：
一吨货物从进港到出港共经过了3次操作，则应计算为（ ）个装卸自然吨。
A．0
B．1
C．3
D．6
第2题：
货物陆运进港，海运出港，其装卸过程一般由哪三种形式完成？每一种装卸过程分别由几个操作过程组成？
第3题：
装卸自然吨是核算港口装卸成本的依据。下列表述中正确的是（ ）。
A.1吨货物由汽车运进和运出港时，计算为1个装卸自然吨
B.1吨货物由船运进和运出港时，计算为1个装卸自然吨
C.1吨货物由船运进行港后，由汽车运出港时，计算为2个装卸自然吨
D.1吨货物由船运进港后，不再出港时，计算为1个装卸自然吨
第4题：
货物由水转陆或陆转水时，1t装卸量计为（）吞吐量，当货物水转水时，1t装卸量计为（）吞吐量。
第5题：
货物从进港到出港所进行的全部作业过程是操作过程，它由一个或者多个装卸过程所组成。
第6题：
第7题：
对于自然吨来说无论陆转水、水转陆或水转水的货物，1t装卸量均计为（）自然吨。
第8题：
：港口货物吞吐量是指从水路进出港区并经过装卸的货物数量。根据上述定义，下列应计为港口货物吞吐量的是（ ）。
A．从连云港的1号码头上装10吨货物运至3号码头
B．从福州港驳运河砂10吨至厦门港锚地卸下
C．从莆田通过汽车运10吨货物进福州港区
D．从上海船运10吨货物，至福州港码头停靠后运往香港
A项是从连云港的一个码头运向另一个码头，不是进出港区；C项通过汽车，而非水路；D项只是停靠，而非装卸。
第9题：
1t货物从进港起到出港止，不管经过多少次操作，只算1t装卸量（自然吨）。
第10题：
装运危险货物的船舶及油轮进港前必须办理进港签证，出港时仍需办理出港签证。