在设计码头前沿水深时,富裕水深主要考虑的因素有()、()、()和船舶因配载不均匀而增加的尾吃水。

题目

在设计码头前沿水深时,富裕水深主要考虑的因素有()、()、()和船舶因配载不均匀而增加的尾吃水。

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是()。

A.吃水和水深的关系

B.吃水和可航水域的宽度、水深的关系,更主要的是可航水域宽度而不是水深

C.吃水和可航水域的宽度,水深的关系,更主要的是可航水域的水深而不是宽度

D.吃水和可航水域的宽度关系


参考答案:B

第2题:

富余水深的作用是() ①保证船舶航行时因船体下沉需增加的水深②保证船舶推进器的安全而增加的水深 ③保证舵的效应。以达到操纵灵活,安全而增加的水深 ④保证防止船舶因波浪或其他原因偶然触及河底而增加的水深

A.①②③

B.①②③④

C.②③④

D.①③④


正确答案:B

第3题:

船舶在浅水域航行时,需要一定的富余水深,富余水深是指:

A.海图水深-船舶吃水

B.实际水深-海图水深

C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水

D.海图水深+潮高-船舶静止时平均吃水


正确答案:C

第4题:

码头公告水深就是码头前沿设计水深。


正确答案:正确

第5题:

抢滩时应考虑抢滩处的水深()。

  • A、水深应大于轻载吃水
  • B、水深应小于轻载吃水
  • C、水深应小于重载吃水
  • D、水深应大于重载吃水

正确答案:A

第6题:

船舶在浅水域航行时,需要一定的富余水深,富余水深是指:

A.海图水深-船舶静止时最大吃水

B.海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水

C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水

D.海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水


正确答案:C

第7题:

决定船舶富裕水深的因素有()

  • A、船舶长度和总吨位;
  • B、航行时船舶龙骨下最小富裕水深;
  • C、波浪富裕深度;
  • D、船舶纵倾富裕深度;
  • E、备淤富裕深度

正确答案:B,C,D,E

第8题:

判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素_____。

A.吃水和水深的关系

B.吃水和可航水域的宽度、水深的关系

C.在考虑吃水与可航水域的水深和宽度的关系时,更主要的是可航水域的宽度而不是水深

D.B和C正确


正确答案:D

第9题:

富余水深的作用是()。①保证船舶航行时因船体下沉需增加的水深②保证船舶推进器的安全而增加的水深③保证舵的效应。以达到操纵灵活,安全而增加的水深④保证防止船舶因波浪或其他原因偶然触及河底而增加的水深

  • A、①②③
  • B、①②③④
  • C、②③④
  • D、①③④

正确答案:B

第10题:

码头的有效水深或公告水深不包含有()。

  • A、设计船型满载吃水
  • B、龙骨下最小富裕深度
  • C、波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水
  • D、备淤深度

正确答案:D

更多相关问题