IS-LM模型也是一个短期模型，与收入支出模型是内在一致的。

2012年我国经济增速继续放缓，为刺激经济，中秋和国庆期间，高速公路免费通行，会减少居民出行旅游的通行成本，从而使得我国旅游需求增加，该政策对中国宏观经济影响在长期和短期不尽相同。(1)高速公路免费通行对中国宏观经济的短期影响。 在短期，高速公路免费通行，会使得我国居民驾车出行的费用减少，增加出行车辆，促进节假日的旅游需求和社会总需求，使得国民产出增加。如图1—7所示，

假定经济初始位于均衡点E，此时利率水平为产出为国务院出台小客车高速公路免费通行政策后，会使得居民消费支出增加，从而使得IS曲线右移到IS'，由于在短期内货币供给不变，LM曲线位置不变。IS曲线右移使得产出增加到(2)高速公路免费通行对中国宏观经济的长期影响。在长期，高速公路免费通行降低了居民出行成本，拉动了旅游业及相关消费，缓解了铁路、民航运力不足，带来了巨大的经济和社会效益。 如图1-8所示，

经济初始均衡点位于点E，高速公路免费通行带来的消费支出增加使得总需求增加，从而总需求曲线从AD右移到AD'，当总供给曲线AS向右上方倾斜时（2012年我国经济增速继续放缓），总需求的增加最终使得物价水平从

经济初始均衡点位于点E，高速公路免费通行带来的消费支出增加使得总需求增加，从而总需求曲线从AD右移到AD'，当总供给曲线AS向右上方倾斜时（2012年我国经济增速继续放缓），总需求的增加最终使得物价水平从产出水平从

增加到

当然，免费通行政策本身还存在一些问题，如免费通行仅限于7座以下的客车，对于货车或其他车型都未列入免费范围。另外，如何推动假日旅游持续健康发展才是真正推动旅游市场迅速发展的重要保障。因此，事实上，这项政策对中国经济的影响不大，更多的就是带来黄金周期间旅游消费增加。

（1）在IS-LM模型中，货币供给增加在短期内会使得LM曲线向右移动，利率降低，投资增加，产出也随之增加：在长期内，随着人们预期的调整，由AD-AS模型知价格将上升，而随着价格的上升，LM曲线向左移动，利率回升，产出回到自然率水平，如

所示。（2）在AD-AS模型中，货币供给增加在短期内会使得总需求曲线右移，价格上升，产出增加；在长期内，随着人们预期价格的调整，总供给曲线向左移动，使价格进一步上升，产出则回到自然率水平，从而货币供给的增加在长期内只影响到了价格，而对实际变量无影响，如

所示。