下列关于事故车辆损失项目确定的说法中，不正确的是（）。
第1题：
下列关于事故车损失项目确定的说法中，不正确的是( )
A.油底壳轻度的变形一般无需修理。
B.座椅骨架、导轨变形后，一般无法校正，必须更换座椅总成。
C.发电机皮带轮、散热叶轮变形时，必须更换发电机总成。
D.车顶部损坏严重时，应考虑更换车身。
第2题：
玻璃导轨、玻璃托架碰撞变形后( )
A.一般考虑更换
B.一般不考虑更换
C.根据车主要求决定是否更换
第3题：
以下关于事故车修理的说法中，不正确的是( )
A.车身修复的原则是“弯曲变形就修，折曲变形可以换，而不是必须更换”。
B.车门面板损坏需更换的，只能更换门壳总成，没有车门面板可以单独更换。
C.发动机盖或行李箱盖很难整形，应以换为主。
D.后翼子板应尽量修复，不要轻易更换。
第4题：
对事故车辆定损时，损坏的总成修理费用大于新件的60%，就可以更换。( )
第5题：
下列关于事故车辆损失项目确定说法中，不正确的是( )
A、油底壳轻度变形一般无需修理
B、座椅骨架、导轨变形后，一般无法校正，必须更换座椅总成
C、发电机皮带轮、散热叶轮变形时，必须更换发电机总成
D、车顶部损坏严重时，应考虑更换车身
第6题：
下列关于事故车损失项目确定的说法中，不正确的是( )
A.前轮定位不合格，则悬挂系统零件必须更换。
B.车辆前部损坏较严重时，方向机就应该更换。
C.冷泵支架处断裂时，必须更换汽缸体。
D.电器件在遭受碰撞后如果在车上不工作，就可以更换。
第7题：
A、油底壳轻度的变形一般无需修理
B、座椅骨架、导轨变形后，一般无法校正，必须更换座椅总成
C、发电机皮带轮、散热叶轮变形时，必须更换发电机总成
D、车项部损坏严重时，应考虑更换车身
第8题：
下列关于事故车损失项目确定的说法中，不正确的是( )
A.前大灯支撑部位有破损，就无法修复了。
B.冷泵离合器是不可以单独更换的，必须更换冷泵总成。
C.空调高压管是成套更换的，一般不单根更换。
D.水泵皮带盘损坏必更换水泵总成。
E.减振器无法鉴定是否在碰撞前就已经损坏。
第9题：
下列关于事故车辆损失项目确定的说法中，不正确的是( )
A、前轮定位不合格，则悬挂系统零件必须更换
B、车辆前部件损坏比较严重时，方向机就应该更换
C、冷泵支架处断裂时，必须更换汽缸体
D、电器件在遭受碰撞后如果在车上补工作，就可以更换
第10题：
举高消防车回转支承连接螺栓中有一个伸长变形，应（）。