主动悬架仅对减振器的阻尼力进行调节。（）
第1题：
减振器在悬架的压缩时的阻尼力大于伸张时的阻尼力。
第2题：
在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。
第3题：
可连续调节阻尼力的半主动悬架能在（）内将阻尼力由最小调到最大。
第4题：
半主动悬架仅对悬架系统的刚性进行调节。（）
第5题：
根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。
第6题：
悬架控制系统主要是对汽车的（）进行主动调节。
第7题：
分析汽车主动悬架对车身高度和阻尼力调节的工作原理？
第8题：
主动悬架随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力进行调整。（）
第9题：
可调阻尼力减振器的执行器是什么？它是怎样实现阻尼力的调节？
第10题：
半主动悬架可调节减振器的阻尼力，有些还可以调节横向稳定器的刚度。（）