发动机的温度低时，压缩终了混合气的温度也要低些，使燃烧速度有所下降。应适当（）。
第1题：
发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角或适当减小油门开度。
第2题：
关于点火提前角，下列说法正确的是（）。
第3题：
A、点火提前角过人会使发动机输出功率减小
B、点火提前角过小会使发动机输出功率减小
C、随着发动机转速的提高，点火提前角应当增大
D、随着发动机负荷的增大，点火提前角应当增大
第4题：
高原地区大气压力低，空气稀薄，为了进气完全，应适当减小点火提前角。
第5题：
最佳点火提前角随许多因素而变，最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当发动机转速一定时，随着负荷的加大（节气门开度加大），这时应（）。
第6题：
随着负荷的减小，进气管真空度增大，此时应适当减小点火提前角。
第7题：
最佳点火提前角随许多因素而变，最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当一节气门开度一定时，随着发动机转速的升高，这时应（）。
第8题：
发动机起动时，转速变化大，空气流量不稳定，进气量传感器输出的流量信号就不稳定，点火提前角不能准确控制，所以采用下面哪项进行控制？（）
第9题：
汽油机在燃烧过浓的混合气时，点火提前角应（），汽油机在燃烧过稀的混合气时，点火提前角应（）。
第10题：
在同一转速下，发动机负荷率增大，吸入气缸的混合量增多，压缩终了时，压力和温度增高，使燃烧速度（），因此最佳点火提前角，随负荷的增大而应（）。